تشيلي

الولادة في الخارج: الأرجنتين ضد تشيلي

Pin
+1
Send
Share
Send

كانت أسعار المواد الغذائية مثيرة للسرور: لقد قرأنا مرارًا وتكرارًا أن تشيلي بلد مكلف للغاية ، لكن اتضح أن كل شيء أرخص بنسبة 20-30 ٪ مما هو عليه في الأرجنتين المجاورة وروسيا الأصلية ، مع وجود خيار أكبر من المنتجات الصحية وعالية الجودة ، وثقافة الطعام بشكل عام أعلاه.

فالبريسو الفاكهة

Valparaiso هي الميناء البحري والقاعدة البحرية لشيلي ، وتعتبر أيضًا مدينة للفنانين والشعراء. تم بناء المدينة على التلال ، والأكثر إثارة للاهتمام والسياحية هي Cerro Allegre و Cerro Concepcion. تخلق المباني القديمة والكتابات على الجدران تباينًا مثيرًا للاهتمام وتلوينًا لا يوصف لهذه المدينة.

جنسية الطفل الأصلي في تشيلي والأرجنتين

يصبح الطفل المولود في شيلي مواطناً للبلد افتراضيًا ، كما هو الحال في الأرجنتين فقط إذا تم استيفاء شرط واحد مهم. يجب أن يكون آباء الطفل أو على الأقل مؤهلين للحصول على وضع الإقامة. بدون هذا الوضع ، لن يحصل الطفل المولود في شيلي على الجنسية التشيلية.

في الأرجنتين ، كل شيء يعمل بشكل أسهل: تأتي كسائح ، وتسعى للحصول على المساعدة الطبية ، وتلد طفلاً ، ويحصل على الجنسية على الفور.

عدد البلدان الخالية من التأشيرة للحصول على جواز سفر أثناء الولادة في شيلي والأرجنتين

من أجل حساب عدد البلدان التي لا يحتاج إليها حاملو جوازات السفر من القائمة للحصول على تأشيرات ، استخدمنا البيانات من القائمة العامة لمؤشر Henley & Partners Passport Index.

يتمتع جواز سفر تشيلي بميزتين رئيسيتين على الأرجنتيني: الدخول بدون تأشيرة إلى الولايات المتحدة والدخول بدون تأشيرة إلى كندا. بقية جوازات السفر مثل الأخوين التوأم. على ما يبدو ، فإن الإجراء الأكثر تعقيدًا للحصول على الجنسية التشيلية هو مجرد تفسير لحقيقة أن التشيليين لهم حدود أمريكية ولا يسمح للأرجنتينيين بالدخول إلى الولايات المتحدة الأمريكية إلا بتأشيرة. بالمناسبة ، يتم منح حاملي جوازات السفر الأرجنتينية تأشيرات أمريكية لمدة 10 سنوات. ويفعلون ذلك بسهولة وبسرعة حتى أن إجراء الحصول على شنغن في روسيا على هذه الخلفية يشبه الروليت الروسي.

نظام بدون تأشيرة مع روسيا والقدرة على الاحتفاظ بجواز سفر روسي أثناء الولادة في تشيلي والأرجنتين

لا يحتاج مواطنو الأرجنتين وشيلي إلى تأشيرة لدخول روسيا. مثل الروس لدخول هذه البلدان. أي أنك لست بحاجة إلى التقدم مقدمًا للحصول على تأشيرة دخول للولادة في الأرجنتين أو البرازيل.

إن احتمال حدوث مشاكل حدودية للسائحين الحوامل اللائي جاءن إلى الأرجنتين ، على عكس المكسيك ، يميل إلى الصفر. في شيلي ، لا تتعرض النساء الحوامل أيضًا لمشاكل خاصة للدخول.

بيغل الصراع. الصراع بين تشيلي والأرجنتين

حاليا ، يمكن للمرء أن يسمع في كثير من الأحيان حول تعدد الأقطاب في العالم وعمليات التكامل في مختلف المناطق. تدور مناقشات مستمرة حول الدول المهيمنة في العالم التي تدعي مشاركتها في اتخاذ القرارات المهمة للعالم البشري بأسره. ولا شك أن الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد الأوروبي والاتحاد الروسي وبلدان رابطة الدول المستقلة تنتمي إلى هذه الحقول. تكتسب عمليات التكامل في آسيا وأمريكا اللاتينية قوة كبيرة أيضًا.
أشار رئيس الأمانة الإيبيرية الأمريكية ، إنريكي إغليسياس ، إلى أهمية تكامل بلدان أمريكا اللاتينية في معالجة قضايا العولمة العاجلة والمعقدة. تخلق اللحظة الحالية فرصة ممتازة للمنطقة لتحقيق طفرة نوعية في التنمية ، والتي ستعطي إجابة لاحتياجات ومطالب المجتمع والاقتصادات الوطنية وتنمية الدول.
تناقش حكومات أمريكا اللاتينية الآن بجدية التكامل الاقتصادي والسياسي المحتمل: عندما تتحد ، ستشعر هذه البلدان بثقة أكبر وستقوي المجتمع من خلال التعاون وتصبح أقوى وتصبح قادرة على المنافسة حقًا في العالم اليوم.
لكن بالنسبة لمثل هذا التكامل في عالم العلاقات الدولية الجديدة لدول أمريكا اللاتينية ، فإن التعاون بين الأقاليم ضروري باعتباره الأداة الفكرية الحقيقية الوحيدة.
هذا هو التعاون الأقاليمي طوال الوقت الذي يتم اختباره بسبب الاختلافات المختلفة بين الدول: تاريخية ، سياسية ، إقليمية ، ثقافية ، إلخ.
يشير الصراع الذي تم بحثه في العمل أساسًا إلى نوع التناقضات الإقليمية. الصراع بيغل هو صراع بين جمهورية شيلي وجمهورية الأرجنتين على ملكية العديد من الجزر والحقوق البحرية.
نشأ الصراع نفسه في القرن التاسع عشر ، واستمر لقرن كامل ولم ينته إلا في عام 1984. وفقًا للمعايير التاريخية ، يعد هذا نزاعًا حديثًا للغاية ، لذلك ، من الصعب التحدث عن العلاقات السلمية بين الأقاليم ، مما يعني ضمناً التكامل المستحيل لدول أمريكا اللاتينية.

تمتلك جمهورية الأرجنتين وجمهورية شيلي ثالث أطول حدود في العالم لمسافة 3000 ميل من الشمال إلى الجنوب على طول سلسلة جبال الأنديز. اليوم ، يتعاون هذان البلدان في أمريكا اللاتينية ويحلان قضايا الحدود الناشئة بشكل سلمي ، لكن في الماضي كانت هذه الحدود بالذات موضع خلاف كبير.
في عام 1881 ، حاولت كل من شيلي والأرجنتين حل خلافاتهما الإقليمية أخيرًا من خلال اتفاقية متبادلة تعرف باسم "معاهدة حدود 1881 بين شيلي والأرجنتين". أعلن الاتفاق عن شروط واضحة على الحدود بين البلدين. تم رسم الحدود بوضوح بالدرجات وخطوط الطول.
اتضح أن الأرجنتينيين لديهم تفسيرات مختلفة لمعاهدة الحدود لعام 1881. على الرغم من أنه يبدو أن قناة بيغل كانت بلا شك في كل من الأرجنتين وشيلي ، فإن جزر بيكتون ونويفو ولينوكس تنتمي إلى تشيلي (كما هو موضح على الأقل في 1887-1888 في رسم الخرائط الأرجنتيني). اعتبر رئيس لجنة استكشاف الجنوب الأرجنتيني ، فرانسيسكو ب. مورينو ، في رسالة إلى السفير البريطاني في بوينس آيرس عام 1918 ، ادعاء الأرجنتين غير معقول: "لا أستطيع أن أفهم لماذا تطالب الحكومة الأرجنتينية بالسيادة على جزر بيكتون ، نويفو ، لينوكس ، إلخ. . ، استنادًا إلى حججها على اتفاقية عام 1881 وبروتوكول عام 1893 ، عندما يبطل الأول بيانهما ، ولا يتعلق الأمر الثاني بتعيين حدود قناة بيغل. "
في عام 1904 ، طلبت الحكومة الأرجنتينية من قيادة تشيلي العمل معًا لقياس معلمات قناة بيغل من أجل تحديد الحدود الموضوعة. لكن استنادًا إلى رسم الخرائط الدولية لهذه المنطقة ، ووصف دراسات القنوات والنزاعات التي وقعت اتفاقية عام 1881 ، رفضت شيلي هذا الطلب.
وهكذا ، استمر الصراع الذي لم يتم حله. لم تنجح محاولات إبطال النزاع في الفترة من 1904 إلى 1971. نشأت المشكلة الأكثر حدة خلال حادثة 1958 (حادثة سنايب) ، عندما دمرت القوات الأرجنتينية المنارة الشيلية في جزيرة سنايب في بداية قناة بيغل ، التي تم تعيينها في 1 مايو 1958 ، ووضعت قوات المارينز الخاصة بهم على الأرض في الجزيرة تحت السلاح. ومع ذلك ، بعد ذلك بقليل ، اتفق البلدان على التمسك بقواتهما المسلحة وتفكيك المنارات.
في عام 1971 ، وقعت شيلي والأرجنتين اتفاقًا رسميًا يعرض قضية قناة بيغل للتحكيم الإلزامي تحت رعاية الملكة إليزابيث الثانية ملكة بريطانيا العظمى. كانت المحكمة ، التي كان من المفترض أن تحل التناقض ، تتألف من خمسة قضاة تختارهم شيلي والأرجنتين من محكمة العدل الدولية في لاهاي. وكان من المقرر تقديم القرار النهائي لهيئة التحكيم إلى الملكة البريطانية ، التي بدورها ستوصي باعتماد أو رفض قرار المحكمة دون تغييره. وهكذا ، في 2 مايو 1977 ، قضت المحكمة بأن الجزر وجميع الكيانات ذات الصلة يجب أن تنتمي إلى تشيلي.
ومع ذلك ، فقد رفضت الأرجنتين في 25 يناير 1978 "التحكيم" وحاولت تحدي السلطات الشيلية من خلال مجموعة من القوات وإجبار شيلي على التفاوض على تقسيم مختلف للجزر ينتج عنه حدود بحرية تتوافق مع متطلبات الأرجنتين. وفي الوقت نفسه ، نشر كلا البلدين قوات مسلحة ، متجهين نحو حرب مفتوحة بالترادف مع جنون النشاط الدبلوماسي. كانت هذه هي المرحلة الأكثر خطورة في نزاع بيغل: في تلك اللحظة ، بدت الحرب المفتوحة إمكانية حقيقية.
لم تبدأ المفاوضات المباشرة بين شيلي والأرجنتين إلا بعد الإعلان عن الحاجة إلى التحكيم الإلزامي في 2 مايو 1977 ، وانتهت بقرار مونتيفيديو في أوروجواي في 9 يناير 1979 ، عندما قبل البلدان كلا من الوساطة الفاتيكان بعد أن توقفت الأرجنتين العملية العسكرية Soberan ، أ. بدأت الأرجنتين هذه العملية في 22 ديسمبر 1978. جرت محاولة لاحتلال الجزر المحيطة بكيب هورن بهدف إضافي. ومع ذلك ، فقد توقفت العملية لعدة ساعات - سمحت الطغمة العسكرية في بوينس آيرس للبابا بإيجاد طريقة للخروج من الوضع بسلام.
تبنت تشيلي قرار النزاع الذي اقترحه البابا عام 1980 لكن الأرجنتين رفضته. في هذا الوقت ، كان على الأرجنتين أن يصرفها مشكلة أخرى. في عام 1982 ، خاضت الأرجنتين الحرب ضد المملكة المتحدة في حرب فوكلاند. تضمنت الخطة الأرجنتينية الاحتلال العسكري للجزر المتنازع عليها في قناة بيغل بعد غزو جزر فوكلاند. بطبيعة الحال ، في عام 1982 ، لا تزال الأرجنتين تعتبر شيلي رسميًا عدوًا. زعمت الحكومة الشيلية ، التي ربما تشتبه في غزو الأرجنتين ، أنها ليست ملزمة بدعم الأرجنتين في الحرب ضد بريطانيا بموجب اتفاقية المساعدة المتبادلة الأيبيرية الأمريكية ، لأن هذا الاتفاق كان في طبيعته حماية ، في حين تصرفت الأرجنتين كمعتدي . ونتيجة لذلك ، نشرت كل من شيلي والأرجنتين القوات المسلحة المقابلة على الحدود. هناك مشكلة شائعة عززت التعاون العسكري بين المملكة المتحدة وشيلي خلال الحرب ، حيث زودت شيلي المملكة المتحدة "بمعلومات محدودة ولكنها مهمة".
لم تهدأ التوترات بين الأرجنتين وشيلي إلا عندما تولت حكومة ديمقراطية السلطة في الأرجنتين في ديسمبر 1983. قررت القيادة الجديدة للأرجنتين إجراء استفتاء اختياري في 25 نوفمبر 1984 بشأن مشاكل مع تشيلي في المناطق المتنازع عليها. كانت نتيجة الاستفتاء: 82.6٪ من سكان الجزر القريبة يؤيدون الاقتراح المقدم من البابا ، وليس الملكة إليزابيث الثانية ملكة بريطانيا العظمى. ونتيجة لذلك ، وقعت الأرجنتين وتشيلي في 29 نوفمبر 1984 بروتوكول الاتفاق في الفاتيكان الذي يعرّف الجزر المتنازع عليها بأنها أراضي جمهورية تشيلي ، لكنها تركت الحقوق البحرية في تلك المنطقة من الأرجنتين.

كان نزاع بيغل نزاعًا حدوديًا بين شيلي والأرجنتين بشأن ملكية جزر بيكتون ولينوكس وجزر نويفو ومنطقة الاختصاص البحري المرتبطة بتلك الجزر التي وضعت البلدان على شفا الحرب في عام 1978. على ما يبدو ، لم تعد البلدان تقاتل من أجل الأراضي نفسها ، ولكن من أجل حيازة النفط ، التي توجد رواسبها بأعداد كبيرة في الجزر.
تقع الجزر في موقع استراتيجي في الحافة الجنوبية لتييرا ديل فويغو وفي قناة بيغل. قناة بيغل ومضيق ماجلان ودريك - هذه ليست سوى ثلاثة ممرات مائية بين المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي في نصف الكرة الجنوبي.
بدأ النزاع بيغل في عام 1904 مع أول مطالب الأرجنتينية الرسمية لنقل الجزر إلى الأرجنتين ، والتي كانت دائما تحت السيطرة التشيلية. مر الصراع بعدة مراحل: من عام 1881 - الجزر الشيلية ، من عام 1904 - الجزر المتنازع عليها ، والمفاوضات المباشرة المقدمة إلى المحكمة الدولية الإلزامية ، ومفاوضات مباشرة مرة أخرى ، وتحقيق التوازن على حافة الحرب.
تم حل النزاع من خلال وساطة البابا ، وفي عام 1984 اعترفت الأرجنتين بالجزر كإقليم تشيلي. يحل اتفاق عام 1984 أيضًا العديد من القضايا المهمة جدًا ذات الصلة ، بما في ذلك حقوق الملاحة ، والسيادة على الجزر الأخرى في الأرخبيل ، وتعريف حدود مضيق ماجلان والحدود البحرية في الجنوب - كيب هورن وما وراءها.
خلال التسعينيات ، قام الرئيسان كارلوس منعم في الأرجنتين وإدواردو فري رويز تاجل في شيلي بحل جميع النزاعات بينهما تقريبًا ، وبدأ كلا البلدين العمل عن كثب اقتصاديًا وعسكريًا.
سيوفر حل النزاعات الإقليمية بين بلدان أمريكا اللاتينية فرصة للتكامل التام في المنطقة.

الأرجنتين - تشيلي ، يومين

قصة لمدة يومين من رحلة إلى أمريكا الجنوبية في مارس 2014.

يشمل إجمالي السفر 12 يومًا و 11 رحلة وتوقف في 8 مدن.

تضمن جزء السيارة الانتقال من ميندوزا ، الأرجنتين إلى فالبارايسو ، تشيلي والعودة على طول طريق بان أمريكان السريع. تم حجز السيارة مسبقًا عبر الموقع الأرجنتيني لمكتب الإيجار الشهير. حجزت سيارة مقدما لمدة شهرين. وبما أن خدمات الإنترنت في الأرجنتين تتوافق مع مستوى روسيا قبل 10 أعوام ، فقد استغرقت الكثير من الوقت وتكرارات عديدة: أ) محاولة فاشلة للحجز عبر موقع عالمي ، ب) المراسلات مع الدعم الفني ، وكيفية حل هذه المشكلة ، ج) بناءً على توصية الدعم الفني ، الحجز عبر أرجنتيني موقع يشير إلى جميع السمات الضرورية: التأمين ، عدد غير محدود من الأميال ، نظام تحديد المواقع ، إذن لعبور الحدود ، د) الحصول على تأكيد الحجز أيضًا لا يمكن القيام به دون الحاجة إلى دعم فني.

استيقظت في الصباح الباكر ، ذهبت خلف السيارة. لقد استقبلوني بحرارة في المكتب ، وفاجأوا بتأكيدهم على الحجز عبر الإنترنت ، وأبلغوا بسعادة أنه على الرغم من أنهم شاهدوا هذا التحفظ لأول مرة ، فإنهم سيجدون لي سيارة ، لكن فقط دون حق الوصول إلى تشيلي. قالوا إن الموقع عبارة عن موقع ، وإذا كنت بحاجة إلى سيارة ، فمن الأفضل الاتصال مسبقًا. كان علي أن أوضح أن النقطة الأساسية هي بالتحديد السفر إلى تشيلي ، وأنهم ملزمون بإصدارها إلي وفقًا للطلب. بدأ كل من موظفي المكتب في حل مشكلتي - للاتصال في مكان ما ، اضغط بشدة على الأزرار الموجودة في برنامج الحجز. بعد الاتفاق مع اللاعبين على أننا سنعود بعد ساعة ، ذهبت أنا وزوجتي في نزهة في شوارع ميندوزا. لحسن الحظ ، فندق ومكتب تأجير في قلب شارع ساو جواو. عند العودة بعد ساعة ، وجدوا الأطفال الذين يصورون صراعًا عنيفًا مع نظام الحجز وذهبوا في نزهة أخرى. نتيجة لذلك ، مع اقتراب وقت القيلولة ، عندما كانت جميع المنظمات وبعض المتاجر مغلقة أمام الزوار من الساعة 12:00 ظهراً ، أصبحت الحاجة إلى استخدام خيار آخر واضحة ، وقد وجد في مكان قريب من شخص رجل دييغو ، الذي قدم لنا سيارة رسمية بالكامل معدة ل عبور الحدود. شكرا لك دييغو!

لذا ، بدلاً من سيارة تويوتا هايلكس المرغوبة ، حصلنا على مفاتيح شيفروليه كلاسيك (هذه هي أوبل كورسا في العام السابق) وبدلاً من الساعة 8:30 بدأنا في الساعة 12:00. حدثت المفاجأة الأولى عندما أعلنت خريطة i-Pad Argentina التي عملت بالأمس أنها انتهت صلاحيتها وتحتاج إلى إلغاء قفلها ، وهو الأمر الذي لم ينجح بالنسبة لنا. حسنًا ، قمنا بتخزين البطاقات الورقية وأعرف إلى أين أذهب. بتعبير أدق ، اعتقدت أنني أعرف.

الحقيقة هي أن هناك طريقين على الأقل من ميندوزا إلى أوسبالاتي ، وهي أكبر مستوطنة أمام الحدود مع تشيلي. الطريق الوطني رقم 7 والمحافظة 52. أظهرت خريطة جوجل كلا الخيارين ، وأكدت خريطة ورقية نفس الشيء. تدحرجت الوطنية إلى الأسفلت ، ويمر التيار الرئيسي على طول. تم تعيين المقاطعة كتمهيدي ، ولكن على ارتياح مثير للاهتمام ، لذلك اخترت ذلك. هنا هو الطريق:

جميلة ، هاه؟ لن تسير بسرعة ، 2-3 تروس بشكل أساسي. بالمناسبة ، استطراد صغير: لن تجد سيارة بها ناقل حركة أوتوماتيكي في أمريكا الجنوبية. من حيث المبدأ ، هناك ، لكن أعتقد أن هناك ما يقرب من "آلة أوتوماتيكية" لكل 100 علبة تروس يدوية. وستكون هذه نسخة تم إحضارها بناءً على طلب فردي حتى يتمكن القلة المحلية من ركوب المتنزه ببطء في المساء ، وليس للاستخدام على الإطلاق في شباك التذاكر. ولكن بالنسبة لي شخصيا في جبال الميكانيكا هو ما وصفه الطبيب.أرغب في أن أشعر بالسيارة بشكل أفضل عندما يتم فصل الرأس والذراعين والساقين فقط بدلاً من الهوة.

استغرق 60 كم على الطريق 52 حوالي ساعتين ، بما في ذلك التوقف للاستمتاع بالطبيعة والتقاط الصور. لا حركة المرور. إلى الفندق المتطرف في الجبال ، هناك تقريبًا ، ثم لا يوجد شيء على الإطلاق. لا أحد يذهب للقاء. كما اتضح ، هناك سبب وجيه. بعد منعطف آخر ، رأوا أن الطريق مغلق. حسنًا ، طمأنت نفسي ، ربما كان هذا النوع يستحق كل هذا العناء لتغطية 60 كم حتى الركام والعودة.

لاحظت حركة في انسداد. رجال الانقاذ - اقترح الزوجة. تحتاج إلى التحقق. اتضح أنه ، من ناحية أخرى ، تم حظر سائقي الدراجات النارية من هولندا. ولديهم رغبة لا تقاوم لسحب دراجتهم الثقيلة من خلال الانسداد. رؤية حافة الحجر في الصورة؟ يوجد حائط شفاف على بعد حوالي 20 مترًا ، ويمكنك تدوير الدراجة على طول الجانب فقط. في تحذيراتي أنه حتى بالنسبة لسكان أمستردام ، فإن هذا احتلال محفوف بالمخاطر للغاية ، قال الرجل مع زميله المسافر إنهما كانا سيحققان النجاح بدوني ، لكن إذا ساعدت ، فهذا سهل عمومًا. الصداقة الدولية هي في مكان ما بداخلنا ، وأحياناً تهزم غريزة الحفاظ على الذات والحس السليم. بشكل عام ، جرنا الدراجة. كان على الإطلاق ليس سهلاً. لا أتذكر طريق العودة.

بعد أن عدنا في الثانية والخمسين بعد مرور مرة أخرى عبر ميندوزا ، وصلنا إلى الطريق السريع الوطني 7. أعد التشغيل في الساعة 16:00 بدلاً من 8:30. السبعة جميلة أيضًا ، والأنفاق مثيرة للإعجاب بشكل خاص ، والتي تدير بعضها البعض في سلسلة ، وعلى عكس الأنفاق في روسيا أو أوروبا ، فهي صخور غير مدعومة بالداخل.

كم من الوقت ، كم قصير ، ولكن نحن هنا في Uspalat. كل شيء موجود ، والذي يمكن أن يكون مفيدًا لسائق السيارة أو سائق الشاحنة أمام الممر: المقاهي والمحلات التجارية والمراحيض المجانية وخدمة الواي فاي. الآن في الطريق إلى الممر. الصعود إلى تمريرة من جانب الأرجنتين موحدة وغير واضحة إلى حد ما. الرمز البريدي القرى الصغيرة والمخيمات السياحية. وهكذا عبرنا الحدود مع تشيلي ، مثل أي شخص آخر ، عبر نفق. تتميز الحدود تحت الأرض بعلامتين على جدار النفق. بعد النفق - معبر الجمارك. من الضروري الاطلاع على الوثائق من خلال النوافذ الأربعة. بعض الكتبة يتحدثون الانجليزية. يتم وضع الطوابع في جوازات السفر دون النظر ، ولكن يتم فحص السيارة والمستندات بعناية. بعناية وفقا لمعايير أمريكا الجنوبية ، بطبيعة الحال. يبدو لي أنه عند الموقع بين ولاية نيفادا وولاية كاليفورنيا في الولايات المتحدة الأمريكية تم فحصنا بمزيد من التفاصيل. الغرض الرئيسي من التحقق من السياح هنا وهناك لمنع نقل النباتات والفواكه. حتى أخذوا منا علبة صغيرة من العسل. في البيان الجمركي للسيارة التي أعطانا إياها دييغو على الطريق ، بعد عبور الحدود إلى هناك والعودة ، لم يعد هناك مساحة خالية من الطوابع.

لذلك نحن في شيلي. مباشرة بعد مركز الجمارك ، وتجعيد الشعر أفعواني طويلة إلى أسفل. النزول على طول اعوج في الليل في سلسلة من الشاحنات لم يسبب أي عواطف. بعد السربنتين يوجد طريق ناعم إلى حد ما على طول الخانق ، والذي يمتد بعد ذلك إلى السهل. تقع بلدة Los Andes على الحدود بين سهل سفوح جبال الأنديز. المدينة صغيرة ، ولكن منه بدأت صعوبات الملاحة. إذا تم بناء شبكة الطرق في الأرجنتين تقريبًا كما هو الحال في روسيا ، أي تمر الطرق عبر المدن والبلدات "،" ثم في تشيلي ، يتم بناء الطرق وفقًا للنموذج الغربي: الطرق السريعة التي بها العديد من المخارج والتقاطعات. لا يوجد فرق إذا كان لديك متصفح أو i-Pad أو خريطة ورقية على الأقل. لكن لم يكن لدينا ملاح وخريطة ورقية ، وخريطة شيلي المجانية التي تم تنزيلها مسبقًا على i-Pad تبين أنها غير مجدية ، لأن وشملت خرائط المدينة ، ولكن ليس الطرق. لا شك - دعنا نتبع العلامات. لكن هذا سيء الحظ - فالكيليون على اللافتات يكتبون فقط أسماء أقرب القرى التي لم تخبرني بشيء ، ولكن كيف تصل إلى نقطة النهاية لمدينة فالبارايسو على لافتات كلمة واحدة. ليس من السهل أن تسأل شخص ما عن الاتجاهات على الطريق السريع ، حيث يحظر التوقف. إنه لأمر جيد أن هناك سائقي الشاحنات ومواقع التزود بالوقود. ثم اكتشفت استجابة الشعب التشيلي ، وخاصة سائقي الشاحنات. كل من اقترب من تلك الليلة من قبل رجل غريب كان يعرف حوالي عشر كلمات باللغة الإسبانية ، وطلب الإرشادات ، ساعد بسعادة الأجنبي مع المشورة. كانت المساعدة الأكثر قيمة ، بالطبع ، الشاب الذي وضع طريقي على ملاحه وعرض تصوير الطريق. في حوالي الساعة الثانية صباحًا ، أثناء القيادة في منتجع فينيا ديل مار ، شاهدنا المحيط الهادئ. أخبرنا التشيليون المتسكعون في مقاهي الشوارع كيف نصل إلى فندقنا في فالبارايسو.

تعتبر فينيا ديل مار وفالبارايسو مدينة واحدة ، والحدود الإدارية بينهما تمتد على طول شارع مزدحم. Viña مليئة بالشواطئ والفنادق الحديثة على طول الساحل والمطاعم. لكن تمشي على بعد بضعة مبان ، وأنت في فالبارايسو - المركز الإداري والتجاري في الجزء الغربي من البلاد. هنا الأميرالية وبرلمان تشيلي والمكاتب والمعالم التاريخية.

فالبارايسو ، باللغة الإسبانية ، وادي الفردوس ، مدينة مذهلة. فهو يجمع بشكل متناغم بين الأسلوب الأوروبي والتطبيق العملي مع تعبير أمريكا اللاتينية. كل هذا يخلق جوًا غير عادي من الديناميكية وفي نفس الوقت الراحة. هذه واحدة من المدن القليلة التي تريد العودة إليها.

فندق "دييغو دي ألماجرو" اخترت مسبقاً. إنه ذو موقع مركزى على المتنزه ، حيث يمكنك المشي إلى مناطق الجذب الرئيسية. ترك السيارة في موقف السيارات تحت الأرض ، في الصباح ذهبنا سيرا على الأقدام. زقاق للمشاة مع قوس (في الصورة) بجوار الفندق مباشرة ، لكننا لم نستبدله في الليل ، وكان رد الفعل الأول في الصباح: "هذا ليس ريو دي جانيرو!"

لا أعتقد أنه يمكن قول ذلك بكلمات حول فالباريسو. عليك أن تمشي في الشوارع ، وتستمتع بالانحناءات والانحرافات غير المتوقعة. تأكد من ركوب القطار الجبلي المائل ، حيث تظهر المقصورة القديمة على طول القضبان المزروعة ، على ما يبدو ، بميل يزيد عن 45 درجة. اعتدت أن أعتقد أن هذا هو الشارع والمربع مع منحدر في فلاديفوستوك. لا ، بالمقارنة مع فالبارايسو ، فلاديفوستوك مدينة مسطحة. بالنسبة إلى autotraveller ، هناك إزعاج واحد - الوقوف في المنتصف مهمة غير واقعية. يقوم سكان المنازل التي تقف على التلال بإيقاف سياراتهم إما تحت المنزل (إذا كان المنزل أعلى الشارع) أو على سطحهم (إذا كان المنزل تحت الشارع). السياح ، محرك دون توقف.

في شيلي ، يمكن تصنيف الكتابة على الجدران على أنها فن. تتمتع أعمال الفنانين في الشوارع (أي العمل) بمستوى عالٍ من الأداء ومليئة بالمحتوى. هل حدث لك أن تتوقف في أي مكان آخر وأن تنظر إلى صورة على جدار منزل عادي لمدة خمس دقائق ، وتجد تفاصيل جديدة ومعناها؟

نصف يوم في فالبارايسو ، تحقق في فينيا ديل مار لإلقاء نظرة على المحيط الهادئ (السباحة في مارس بارد هناك) ، نغادر في الساعة 16:00. أمامك طريق العودة عبر جبال الأنديز إلى ميندوزا. قمت بتنزيل نظام الملاحة العادي في شيلي مقابل 60 روبل ، وسمحت لي رحلة العودة إلى الحدود بالاسترخاء. على autobahns ، الحد الأقصى هو 120 كم / ساعة. ويتوقف فقط عن الأجرة. بالمناسبة ، ملاحظة للمسافرين على الطرق: يتم دفع الطرق السريعة الرئيسية في شيلي ، وأنا أقبل فقط ذاكرة التخزين المؤقت في نقاط الدفع. لا بطاقات لذلك ، عند دخولك إلى تشيلي ، يجب أن يكون لديك ما لا يقل عن 5000 نقود تشيلي في جيبك لدفع تكاليف السفر إلى أقرب مدينة. دفع ثمن الطرق الفاخرة هو الأجرة تقترب من تكلفة البنزين على الطريق. الفرق الآخر بين شيلي والدول المجاورة هو النسبة المرتفعة نسبياً للسيارات المستوردة المرموقة. إذا كانت سيارة رينو لوجان في البرازيل والأرجنتين سيارة جادة وكانت الشرطة هي التي تقودها ، فإن الشرطة في شيلي تفضل الصواريخ على شكل دودج تشارجر. إنهم قليلون ، يذهبون بسرعة ، ولم يكن لدي وقت لالتقاط صورة ، وبالتالي فإن صورة دودج ليست لي.

في سفوح جبال الأنديز ، تصبح الطرق أكثر بساطة وحرًا ، بالإضافة إلى الإطلالات الجميلة على الخانق الذي تسير عليه الرياح ، يولى الاهتمام لمحطات الطاقة المحلية التي تعمل إما من طاقة المياه من الجبال ، أو من طاقة الأحجار المتساقطة. حول الحجارة ، بالطبع ، مزحة ، لكنني لم أفهم مبدأ تشغيل محطات توليد الطاقة ، والتي تمتد إليها الأنابيب الخرسانية السميكة من القمم. ينتهي الخانق على الهامش ، حيث يتم وضع طريق عموم أمريكا مع أفعواني طويل. في فترة ما بعد الظهر ، تسلقه يثير إعجاب. المسار ملموس وواسع بما فيه الكفاية بحيث يمكن أن تنتشر العربات القادمة بسهولة على الكعب الخنجر. عندما تساقط الثلوج ، يتم إغلاقه ببساطة للحركة.

لذا ، على ارتفاع 3200 متر ، يغطس طريق عموم أمريكا في النفق ، وننتقل يمينًا إلى طريق التراب ، وهو طريق قديم يمر عبر الممر. إذا كان النفق يطير في غضون دقائق قليلة ، فإن الطريق يمر عبره ، والذي منذ 110 أعوام كعلامة على الصداقة بين الشعبين الأرجنتيني والشيلي ، سيكون نحت تمثال المسيح الأنديزي (كريستو ريدينتور) أكثر تعقيدًا. مع شريط حجري ضيق ، يمتد على ارتفاع 3850 متر. هو في 1-2 العتاد. تلمح الصخور الحادة والوديان إلى أنهم لا يسافرون هنا كثيرًا ، وفي السيارات لا يستحق الأمر السير في هذا الطريق على الإطلاق. حقيقة أننا لم نكسر العجلة أو علبة المرافق هو حظ كبير.

حدث الارتفاع في أشعة شمس الغروب ، وبالتالي لم يتم التقاط الصورة المخطط لها عند المرور. عاصفة من الرياح والشفق الوشيك محدد مسبقًا دقيقة واحدة للتصوير المتسرع ، قادتنا إلى الأرجنتين.

قبل أن نتمكن من التغلب على نصف الهبوط ، في حوالي 3600 ارتفاع في الليل غطانا بالحجاب. المصابيح الأمامية على الكعب تلمع في أي مكان ، ولكن ليس على الطريق. جرف اليسار واليمين. توقفوا عن رؤية للتكيف مع الظلام ، أخرج الكاميرا. تم التقاط الصورة التالية بعد حوالي 15 دقيقة من الصورة على الممر.

مزيد من النزول إلى الطريق السريع الفيدرالي 7 كان دون وقوع حادث. لقد أثبتت شفروليه أنها مقاتلة حقيقية في هذا الامتداد الصعب ، وانتقلنا إلى الأمام على طول الأسفلت ، عازمين على تمرير الإجراءات الحدودية في أقرب وقت ممكن.

المعبر الحدودي الواقع في شيلي كبير وواضح. لا تدفع الماضي. كما أفهمها ، يتم تشكيل العربات التي تسير في كلا الاتجاهين والسيارات المتجهة من الأرجنتين إلى تشيلي. وبالنسبة للسيارات التي تنتقل من تشيلي إلى الأرجنتين ، يوجد موقع في الأرجنتين ، والذي يقع على بعد 10 كيلومترات من الحدود على بعد حوالي 200 متر إلى يسار الطريق السريع. تخيل مدى ملاءمته: تذهب ليلًا وتبدو ، أين يقع تقاطع الطريق الثانوي على اليسار؟ بشكل عام ، انزلقنا عليه. فقط في قرية صغيرة ، على بعد 35 كيلومتراً من الحدود ، أخبرونا أين نحتاج إلى العودة وكيفية العثور على وظيفة. حسنًا ، 50 كم ليس خطافًا ، نعود لتسجيل المعبر الحدودي.

مراقبة جوازات السفر ، دون النظر ، لكن العمة الجمركية القاسية طلبت مني شهادة بأن السيارة جاءت بالفعل من تشيلي. كان من المستحيل الاتفاق معها على مستوى اللغة الإسبانية لدينا ، ويبدو أنها خططت بالفعل لاحتجازنا بسبب التهريب. لحسن الحظ ، ساعد أحد حرس الحدود الناطقين بالإنجليزية ، والذي أوضح أنه تم إصدار شهادة في مركز توقفت فيه جميع السيارات التي تغادر النفق. قلت إننا لم نمر عبر النفق ، لكن عبر الممر وتم حل المسألة. يمكننا الذهاب أبعد من ذلك.

أعلى قمة في جبال الأنديز ونصف الكرة الجنوبي من أكونكاجوا ، 6960 متر ، ليست سوى بضع عشرات من الكيلومترات من طريق عموم أمريكا. لكننا تمكنا من رؤيتها فقط من بعيد. في كل مرة سافرنا على طول الطريق السريع في الظلام. ولأولئك الذين يخططون بشكل أفضل للوقت ، هناك فرصة رائعة ، وإغلاق الطريق ، والذهاب إلى موقف سيارات منظم ، توجد منه مسارات المشي باتجاه أكونكاجوا.

لذا ، بعد أن سافرنا لأكثر من ألف كيلومتر في غضون يومين وأمضينا الليلة في مندوزا ، وصلنا إلى المطار ، حيث اتفقنا على إعادة السيارة دييغو. اتضح أن هذه كانت مفاجأة سارة لأن دييجو لم يكن ينتظرنا فقط. من العديد من ناقلي السيارات ، توجهت السيارات الرياضية الرجعية مباشرة إلى ساحة انتظار السيارات. أخبرني ، أين يمكنك أن ترى مثل هذه المجموعة من retrocars المحفوظة تمامًا أثناء التنقل؟ وأوضح دييغو أن هذه سيارات للمشاركين في جولة النبيذ. تصل طائرة خاصة ، يغادر منها خبراء النبيذ ، وتشغل مقاعد في هذه السيارات الأنيقة مع السائقين وتجول في مزارع الكروم الشهيرة في مندوزا. كل كرم لديه مصنع نبيذ خاص به ، والمالك يخرج بفخر زجاجة مغبرة من قبو من حصاد 1935 ، يلوح في الأفق ، وذوق خبراء الذوق ويقول: "el buen vino!". أعتقد أننا يجب أن نصبح خبيرًا في النبيذ ، لأنه في جولة في مصنع الجعة التشيكي أخذنا بالحافلة.

وبهذا نختتم الجزء القصير بالسيارة من السفر عبر أمريكا الجنوبية ، ونحن على متن طائرة إلى بوينس آيرس. في الختام ، بضع كلمات وصور من أماكن في أمريكا الجنوبية حيث لم نكن نقودها. هذا هو طوق للشرطة في الساحة المركزية في بوينس آيرس بالقرب من القصر الرئاسي. تنظم المعارضة غير المنتظمة ضد الرئيس كريستينا كيرشنر تجمعات منتظمة من المهاجرين غير الشرعيين بمحاولات لاقتحام القصر الرئاسي. لا يفاجئ مثل هذا المسار من الأحداث أي شخص في عاصمة الأرجنتين ، ولكن عندما اقترب عدد كبير من "المحتجين" بالعصي والقنابل الدخانية من الساحة ، قال دليل مدينتنا مكسيم إن الوقت قد حان لتفقد مناطق أخرى. إن منظمي "المحتجين" معروفون جيدًا ، ويتم تحديد راتب واضح للمتظاهر ليوم واحد من "الاحتجاج".

وهذه محطة وقود نموذجية في وسط ريو دي جانيرو. في البرازيل ، هناك أيضًا ديمقراطية: إذا أردت ، صب 3.2 ريال في الخزان (حوالي 45 روبل) ، وإذا أردت ، صب 2.6 ريال في الكحول. يتم تكييف نصف السيارات من المصنع لكلا النوعين من الوقود.

شلالات إجوازو الواقعة على الحدود بين البرازيل والأرجنتين أكبر من شلالات نياغارا وتعتبر واحدة من "عجائب العالم". أولئك الذين سوف يكونون في قارة أمريكا الجنوبية ، أوصي بزيارتهم.

نظرنا إلى جزء صغير من القارة ، غير عادي بالنسبة لنا ، حيث الصيف في يناير ، والنجوم في السماء مختلفة تمامًا. لكن صور الأرض البعيدة تأثرت بذكريات جميلة. وترك السكان انطباعًا عن أشخاص طيبين ومتعاطفين لا يذهبون إلى شؤون الآخرين ، ويحبون الرياضة ويعيشون ، ويجلبون الفرح لأنفسهم وللآخرين.

Pin
+1
Send
Share
Send

شاهد الفيديو: الدول اللتي تحصل على جنسيتها بالولادة فيها - Citizenship By Birth (أبريل 2020).