الولايات المتحدة الأمريكية

Quadrocopter ، إذن للطيران.

Pin
+1
Send
Share
Send

نرحب بجميع القراء المهتمين بطريقة أو بأخرى بالإنجازات الفنية للطيران المدني! في الوقت الحالي ، أصبح موضوع تسجيل الطائرات بدون طيار المكتسب ذا صلة - تسجيل كوادوكوبتر في عام 2019 له أهمية خاصة.

كيفية تسجيل quadrocopter ، هل هناك أي مطبات وصعوبات؟ لماذا ولماذا يتم تعيين الانتهاكات المسؤولية الإدارية؟ ما هي النماذج التي تخضع للتسجيل الإلزامي للطائرات بدون طيار في روسيا ، والتي يمكن الاستغناء عنها؟ ما هي الوثائق التي يجب جمعها لتسجيل طائرة بدون طيار؟ كيفية تسجيل طائرة بدون طيار مع الكاميرا للحصول على إذن للاستخدام واطلاق النار في بلدان أخرى؟ أين يكون ذلك ممكنًا وحيث يكون من المستحيل الطيران وفقًا للقيود الحالية بموجب القانون؟

سوف نبحث عن إجابات لهذه الأسئلة والأسئلة الأخرى في موادنا الحالية. المعلومات حول هذا الموضوع على الإنترنت ، كقاعدة عامة ، كافية ، ولكن نادرًا ما يتم تقديمها في نسخة شاملة منظمة. سنحاول سد هذه الفجوة وتغطية هذه المسألة بشكل شامل قدر الإمكان.

هل أحتاج إلى تسجيل كوادوكوبتر مع الكاميرا؟

من الواضح أن multicopters المزودة بكاميرا حققت طفرة تكنولوجية كبيرة في السنوات الأخيرة ، وهو أمر جيد بالتأكيد من وجهة نظر التقدم العلمي. ومع ذلك ، فإن هذه العملة لديها تدابير أمنية جانبية أخرى. في البداية ، كان يُنظر إلى المحركات البخارية كآليات جهنمية. في وقت واحد ، تم اقتراح وضع الأشخاص الذين يحملون أعلامًا حمراء قبل بدء تشغيل سيارات لسلامة الطيران.

وبعد الحادث الذي وقع مع طائرة متعددة الطائرات بالقرب من البيت الأبيض ، تناولت الحكومة الأمريكية بجدية مسألة التسجيل الإلزامي للطائرة المروحية. بسرعة كبيرة ، وصلت أهميتها إلى دول أخرى في العالم ، بما في ذلك الاتحاد الروسي.

الجزء الوثائقي من قانون الجو الروسي متاح على الموقع الرسمي لتوفير المعلومات القانونية.

وفقًا للتعديلات ، لا تخضع الطائرات بدون طيار لإجراء تسجيل الحالة الإلزامي ، ومع ذلك ، يلزم وجود ترخيص تجريبي لإطلاق مثل هذه المركبات الجوية غير المأهولة. يجب أن تصدر سلطات الولاية المحلية تصريحًا للطيران كوادوكوبتر وتشغيله في مواقع معينة.

لديك الحق في تشغيل الطائرات بدون طيار إذا كنت صاحب نماذج الطائرات بدون طيار من العلامات التجارية التالية:

  • SYMA
  • غوبرو كارما
  • Yuneec
  • DJI (Inspire، Mavic، Phantom 2،3،4)
  • + تعديلات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى

إجراءات تسجيل حالة quadrocopters في روسيا في عام 2019

  • حالة تسجيل الأخبار (تحديث): 5 يوليو ، 2017 (قانون Quadrocopter)

بدءًا من 07/05/17 ، يتم تصنيع واستيراد كل مركبة مدنية محمولة جواً غير مأهولة من أراضي روسيا من 250 غراماً إلى
- يجب حساب 30 كجم ، وفقًا للإجراء الذي حددته الهيئة الحكومية للاتحاد الروسي. لم يتم اعتماد إجراء التسجيل المشار إليه اعتبارًا من 04.07.17 من قبل الهيئة الحكومية للاتحاد الروسي.

  • التحديث: 18 أغسطس 2017

كما ذكر ممثل وزارة النقل ، سيتم تقديم المحاسبة عن BVS ، المنظمة بالطريقة المطلوبة ، للموافقة عليها إلى الهيئة الحكومية 11.17 ، وبعد ذلك سيتم تعيين مشغل نظام المحاسبة. ينبغي أن يكون Zashchita-Info-Trans FSUE. سيتم تنفيذ الإجراء المحاسبي المقترح في إطار نظام معلومات موحد للدولة لضمان سلامة النقل. لتحديد الهوية ، سيتم استخدام علامات التردد اللاسلكي العاملة داخل دائرة نصف قطرها 300 متر.

جمع قانون تسجيل الولاية ، الذي يحدد حقوق استخدام المروحيات ، العديد من المراجعات السلبية من الأشخاص المشاركين في إنتاج الصور والفيديو ، وخاصة تصوير الفيديو من الجو باستخدام الكواد. في أوائل تموز (يوليو) 2016 ، وقع رئيس الاتحاد الروسي تعديلاً يلغي إجراء التسجيل الإلزامي للطائرات بدون طيار ، التي لا تصل كتلتها إلى 30 كجم.

طرح مكتب Zashchita-Info-Trans طريقة جديدة لتسجيل الطائرات بدون طيار باستخدام علامات RFID - وهي مرفقة بجسم الجهاز وتعمل كمستجيب.

يمكن لأي مشغل قراءة قراءة معلومات المروحية منه في أي وقت. تخطط FSUE لإتاحة تقديم طلب باستخدام الإنترنت ، مما سيكلف المستخدمين ما يصل إلى 500 روبل.

في الوقت الحالي ، لا يتم تقديم نموذج طلب محدد ، وبالتالي يجب على مالكي الطائرات تقديم بيانات تقنية عن أجهزتهم مع اسم التعديل ، وإشارة إلى الشركة المصنعة ، والرقم التسلسلي وغير ذلك من معلمات التسجيل. بعد التقدم بطلب لتسجيل الحالة ، ستتلقى الطائرة بدون طيار علامة RFID الخاصة بها ، والتي سيتم تثبيتها على جسم الجهاز. سيتم إعطاء المالك الوثائق المناسبة. لتسجيل الجهاز وتنسيق كل شيء وفقًا لذلك ، سيكون من الضروري أيضًا في FSB.

فيما يلي القائمة الكاملة للوثائق التي تحكم تجربة الطيران المتعدد الطائرات:

  • قانون الجو في الاتحاد الروسي
  • CC ، المادة 271.1 من القانون الاتحادي
  • ACRF ، المادة 11.4 (انتهاك قواعد تشغيل المجال الجوي الروسي)
  • قواعد لتشغيل المجال الجوي للاتحاد الروسي على المستوى الاتحادي

تحديث اعتبارًا من 31 أغسطس 2019

منذ سبتمبر 2019 ، يتعين على مالكي جميع الطائرات بدون طيار (حتى الألعاب) التي يتراوح وزنها بين 250 جرامًا و 30 كجم تسجيل الطائرات بدون طيار الخاصة بهم في غضون 10 أيام من تاريخ الشراء.

اقرأ مقالتنا: حول تسجيل quadrocopter من خلال الخدمات العامة وتحقق من القائمة الكاملة المستندات المطلوبة لتوفير الخدمات العامة

من الضروري تسجيل جميع الطُرز ، بما في ذلك الطرز المشتراة في الخارج (استثناء فقط للأجانب الذين يصلون لفترة قصيرة). المزيد من الفروق الدقيقة:

  • إذا سرقت طائرة بدون طيار مسجلة منك ، فأنت ملزم بإبلاغ الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي بذلك.
  • عند التسجيل ، يجب عليك تقديم: صورة للطائرة بدون طيار ، SNILS ، جواز السفر ، العنوان ، الهاتف ، البريد الإلكتروني. للكيانات القانونية - TIN و Regnomer.
  • سوف تحتاج الطائرات بدون طيار للتسجيل عن طريق البريد أو من خلال بوابة الخدمات العامة. (المستندات المطلوبة)

سيتم تغريم من لا يسجلون 2-5000 روبل للأفراد لمخالفتهم قواعد استخدام المجال الجوي ، و 25-30،000 مسؤول و 250-300،000 كيان قانوني (أو تعليق النشاط لمدة 90 يومًا).

وثائق التخليص رحلة

لإصدار تصاريح لتشغيل كوادك ، يتعين عليك بصفتك مالكها ، اتباع الخطوات التالية:

  • قم بتقديم طلب مناظرة مع وكالة النقل الجوي الفيدرالية ، وبعد المراجعة سيُسمح لك بتصويره (قد يتم رفض الطلب)
  • قبل البدء في استخدام الجهاز ، تحتاج إلى تزويد الجهات الحكومية بمسار
  • قبل ساعات قليلة من البدء ، ستحتاج إلى إخطار المرسل بالبدء المخطط
  • أثناء الإقلاع والهبوط ، يجب الاتفاق على كل إجراء مع المرسل

تحديات التسجيل

بالطبع ، أي إجراء بيروقراطي يسبب بعض الصعوبات. ليس هناك استثناء هو تسجيل quadrocopter في روسيا. بادئ ذي بدء ، سوف تحتاج إلى التحلي بالصبر مع إعداد الوثائق المطلوبة للتجريب. في بعض الأحيان لن يكون الأمر خاطئًا في طلب الدعم القانوني المهني.

صعوبة منفصلة هي الحاجة إلى الخضوع لهذا الإجراء في FSB. هنا تحتاج إلى تقديم نفس البيانات كما هو الحال في عملية تسجيل الحالة. ومع ذلك ، بخلاف الخيار الأخير ، لن تتمكن من التسجيل عبر الإنترنت. يجب عليك القدوم إلى موسكو وزيارة وكالة النقل الجوي الفيدرالية.

هنا يجب أن يكون لديك بالفعل شهادة بدون طيار في يديك. ولكن تحقيق هذا المطلب ، في الواقع ، أمر مستحيل ، لأن الطائرات بدون طيار غير معتمدة حاليًا. يمكن اعتبار إحدى أكثر اللحظات غير السارة لعلماء dronomanians الروس الحاجة إلى توفير معلومات حول الطرق مقدمًا.

لوائح السلامة

أثناء إطلاق النار على الطيران ، يوصى كل طيار بالالتزام بمجموعة كاملة من القواعد المدرجة أدناه:

  1. من غير المرغوب فيه الطيران في الأماكن المزدحمة. التعامل غير السليم يمكن أن يسبب إصابة شخصية. من الأفضل القيام بالتخطيط في البلاد ، في أكثر الظروف أمانًا للطيار وغيره

  1. يجب عدم تشغيل multicopter فوق منطقة الكائن المحمي ، بما في ذلك القواعد العسكرية وأماكن التدريب
  2. الخطرة ترفع الجهاز إلى ارتفاع أكثر من 150 متر. تم تجهيز العديد من تعديلات الطائرات بدون طيار ببرامج خاصة تحد من ارتفاع وسرعة الرحلة المحتملة.

أين لا يمكنك الطيران على طائرة مروحية أو طائرة بدون طيار؟

يُمنع / من المستحيل التحليق على طائرة مروحية فوق أشياء استراتيجية وعسكرية ذات أهمية وطنية.

أيضا ، لا يسمح للتخطيط بدون طيار على المناطق الخاصة المحمية والمباني الصناعية الكبيرة.

في القواعد الأساسية لاستخدام المروحية والسلامة ، تتم الإشارة إلى نقطة تشير إلى وجود قيود محتملة على مناطق الرحلات الجوية في الأماكن المزدحمة.

لا يُسمح باستخدام هذه المعدات غير المأهولة بالقرب من خطوط الطاقة عالية الجهد.

كيفية الحصول على إذن للطيران؟

للحصول على هذا الإذن لكوادوكوبتر في الاتحاد الروسي ، يجب عليك جمع حزمة الوثائق التالية:

  • شهادة صلاحية الطائرات للطيران
  • الوصول إلى عملية VP
  • إذن مراقبة الطائرات بدون طيار

بالنسبة للوصول إلى إطلاق النار متعدد الطائرات ، من الضروري الحصول عليه. إذا لم يكن هناك ، يحظر عليك إطلاق النار. إذا كنت تنتهك هذه الفقرة ، قد يتم تغريمك 3-50 ألف روبل. كعقاب - العواقب القانونية في الوقت الراهن ، باستثناء العقوبات ، في هذه الحالة غير متوفرة.

تسجيل الطائرات بدون طيار في بلدان أخرى

نقلت الولايات المتحدة المذكورة أعلاه مسألة تشغيل multicopter إلى المجال القانوني في وقت أبكر بكثير مما حدث في روسيا. بموجب القوانين المحلية ، يجب الحصول على تصريح لأصحاب الطائرات المدنية التي يتراوح وزنها بين 0.50 و 55 جنيهًا.

وفقًا للإجراء ، يتعين على مقدم الطلب إرسال تفاصيل الاتصال الكاملة ، بما في ذلك الاسم الأول والأخير ، وكذلك جهات الاتصال عن طريق البريد الإلكتروني. يتم إدخال هذه المعلومات في قاعدة البيانات ، وبعد ذلك يتلقى المالك رقمًا شخصيًا على جهازه. مع هذا الرقم ، يتلقى مقدم الطلب بيانات التسجيل في رسالة بريد إلكتروني استجابة. سيتم تعيين الأرقام التي تم الحصول عليها في المستقبل إلى رقم المالك الذي تم الحصول عليه. يكلف الإجراء مقدم الطلب 5 دولارات.

في كندا ، يسمحون بإطلاق طائرات بدون طيار يصل ارتفاعها إلى 90 مترًا ، وفي بلدان الاتحاد الأوروبي لا يتم دعم قيود التخطيط بمعايير موحدة - لكل بلد نظامه الخاص.

هل كانت المادة مفيدة؟ اشترك في دورات مقالاتنا واستعراض الطائرات بدون طيار الحديثة. قم بدعوة أصدقائك ومعارفك للاشتراك لمتابعة أحدث الأحداث والاتجاهات في هذا المجال معهم. هل لديك بداية جيدة!

طلب التسجيل مع المعلومات التالية:

  • معلومات عن الطائرات بدون طيار وخصائصها التقنية
  • نوع الطائرة بدون طيار المخصصة من قبل الشركة المصنعة (مثل quadrocopter)
  • رقم التعريف التسلسلي
  • عدد المحركات المركبة ونوعها (كهرباء ، توربين غاز ، احتراق داخلي)
  • معلومات حول الشركة المصنعة للطائرة بدون طيار (اسم الكيان القانوني أو رجل أعمال فردي أو اسم المصمم بالكامل)

معلومات مالك Quadrocopter

  • للكيانات القانونية: الاسم الكامل ، رقم تسجيل الحالة الرئيسي ، TIN ، العنوان.
  • لأصحاب المشاريع الفردية: الاسم ، OGRNIP ، TIN ، عنوان مكان الإقامة.
  • بالنسبة للأفراد: الاسم وتاريخ ومكان الميلاد ورقم التأمين الخاص بالحساب الشخصي الفردي والرقم والمسلسل وتاريخ إصدار وثيقة الهوية وعنوان مكان الإقامة.

إذا كان لديك 2 أو أكثر من طائرات بدون طيار من نفس النوع (جهازي DJI Phantom 4 أو جهازي DJI Mavic) ، فيمكن الإشارة إلى معلومات عنها في تطبيق واحد. إذا كان لديك طرز مختلفة ، على سبيل المثال DJI Mavic و DJI Inspire ، فحينها تحتاج لكل منها تقديم طلب منفصل للتسليم.

مدة تسجيل الطائرات بدون طيار المشتراة بعد 1 أكتوبر 2019

  • تحتاج إلى تسجيل طائرة بدون طيار جديدة تم شراؤها في غضون 10 أيام من تاريخ الحصول عليها في أراضي الاتحاد الروسي.
  • في حالة الاستيراد إلى الاتحاد الروسي - في غضون 10 أيام من تاريخ الاستيراد.
  • في حالة عصامي - حتى لحظة الاستخدام في المجال الجوي للاتحاد الروسي.

يتم تخزين المعلومات في قاعدة بيانات المحاسبة طوال مدة تسجيل الطائرة بدون طيار ولمدة 10 سنوات بعد إلغاء التسجيل.

! المهم لا تنطبق قواعد المحاسبة على الطائرات بدون طيار التي يستوردها المواطنون الأجانب مؤقتًا للمشاركة في الأحداث الرياضية لنمذجة الطائرات.

تم تحديث أحدث المعلومات عن قانون الطائرات بدون طيار في 16 أكتوبر 2019.

مع ذلك ، تم اعتماد مشروع القانون (تم التوقيع عليه من قِبل D.A. Medvedev ، وهو رابط للوثيقة الموجودة في المربع البرتقالي أدناه) ، ولكن يجري إعداد تعديل يتيح لنا الطيران على ارتفاعات تصل إلى 150 متر. سأقدم لك مقال من الموقع https://rg.ru

ستتمكن المركبات الجوية غير المأهولة من الطيران على ارتفاعات تصل إلى 150 متر دون الحصول على إذن من نظام إدارة الحركة الجوية الموحد. جاء ذلك في مشروع مرسوم وزارة النقل ، المنشور على البوابة الفيدرالية لمشاريع القوانين القانونية التنظيمية.

صحيح ، إذا كانت الرحلات الجوية فوق أي منطقة محظورة أو محدودة ، فلن يُسمح للطائرات بدون طيار بالطيران هناك.

تؤكد الوثيقة على أن مسؤولية منع تصادم الطائرات بدون طيار مع الطائرات المأهولة وغيرها من الأجسام الموجودة في الهواء ، فضلاً عن تصادمات العوائق على الأرض ، تقع على عاتق الطيار الخارجي.

في يناير ، تم تقديم مشروع قانون في مجلس الدوما الذي يحسن تنظيم استخدام الطائرات بدون طيار ويوضح صلاحيات وكالات إنفاذ القانون في هذا الشأن. وبالتالي ، فإن الشرطة مدعوة إلى منح الحق في "الحد مؤقتًا من وجود طائرة بدون طيار في المجال الجوي فوق مكان حدث عام (جماعي) والإقليم المجاور لها" ، بالإضافة إلى "وقف التواجد غير المصرح به للطائرات بدون طيار في المجال الجوي ، بما في ذلك من خلال التدمير والأضرار من هذه السفن ، قمع أو تحويل إشارات التحكم عن بعد الخاصة بهم. "

وذكر مشروع القانون أنه تم اقتراح أن تقوم "روسغارد" و "جهاز الأمن الفيدرالي" و "جهاز الأمن الفيدرالي" "بمنح الصلاحيات لتنظيم استخدام نظم المعلومات العسكرية التكتيكية" من أجل حماية أرواح المواطنين وصحتهم وممتلكاتهم ، وإجراءات التحقيق العاجلة ، وإجراءات البحث التشغيلي ومكافحة الإرهاب ".

وفقًا لرئيس لجنة الأمن ومكافحة الفساد التابعة لمجلس الدوما في الدولة ، فاسيلي بيسكاريف ، تخضع أي مركبة جوية بدون طيار تزن أكثر من 250 غراماً للمحاسبة ، ويجب إخطار السلطات المعنية بالرحلة المخطط لها ومكانها ووقتها. "الشخص الذي اشترى للتو طائرة بدون طيار على الإنترنت وقرر إطلاقها في الشارع دون إذن مناسب ينتهك القانون بالفعل ، يتم تقديم غرامة إدارية لذلك" ، يوضح النائب.

يضيف فاسيلي بيسكاريف أن استخدام الطائرات بدون طيار ينظمه الآن النظام الأساسي. لذا ، في موسكو ، فإن الاستخدام بدون إذن من الطائرات بدون طيار - المروحيات وطائرات بدون طيار ونماذج الطائرات وغيرها - داخل MKAD محظور تمامًا منذ عام 2016 ، ولكن ليس بموجب القانون ، ولكن بأمر من وزارة النقل.

يتذكر بيسكاريف أنه في السنوات الأخيرة تضاعف عدد انتهاكات القانون باستخدام الطائرات بدون طيار. كانت هناك عدة حالات عندما اقتربت الطائرات بدون طيار من الطائرات خلال المسيرات العسكرية وبروفاتهم - كان هذا هو الحال في يكاترينبرج وخاباروفسك. فقط مهارة الطيارين سمحت بتجنب الاصطدام.في عام 2016 ، نظرًا لوجود طائرة بدون طيار منخفضة للغاية ، أصيب الأطفال تقريبًا بجروح - أطفال المدارس الذين ذهبوا في رحلة إلى Kulikovo Field.

وقال بيسكاريف: "من الواضح أن الإجراءات التنظيمية الإضافية ضرورية هنا ، ويجب أن تتمتع وكالات إنفاذ القانون والخدمات الخاصة لدينا بجميع الصلاحيات اللازمة لضمان سلامة المواطنين". لكن حتى الآن لم يصل مشروع القانون إلى القراءة الأولى.

التغييرات في قوانين الطائرات بدون طيار بتاريخ 28 يوليو 2019

وقع بوتين قانونًا يزيد الغرامات على الرحلات الجوية في المناطق المحظورة (على سبيل المثال ، داخل MKAD) ، والآن ستكون الغرامات من 20،000 إلى 50000 للأفراد. بالنسبة للكيانات القانونية ، لم يتغير شيء - من 250.000 إلى 300000 روبل. اقرأ المزيد حول التعديل على الموقع الإلكتروني: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201907260075؟index=3&rangeSize=1. أين تطير سكان موسكو الآن؟ حيث قبل - في الأراضي البور.
والدورة الكاملة لهذا القانون هنا: https://sozd.duma.gov.ru/bill/547297-7

تحديث من 10/16/2019 - جاء الجواب من وزارة النقل!

أواصل المراسلات التقليدية مع القسم لمعرفة كل شيء عن كثب في هذا القانون. تم طرح السؤال كيف وأين تذهب من خلال إجراءات التسجيل وماذا تفعل للطيارين من الطائرات بدون طيار وتجميعها ذاتيا. تلقيت الرد المعتاد ، لا يختلف تقريباً عن الإجابة السابقة. مثل هذه الأشياء.

نظرت وزارة سياسة الدولة في مجال الطيران المدني التابعة لوزارة النقل في الاتحاد الروسي في الاستئناف المؤرخ في 13 سبتمبر 2019 رقم 49090 والتقارير.

وافق مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 25 مايو 2019 رقم 658 على قواعد محاسبة الطائرات المدنية بدون طيار مع أقصى وزن للإقلاع من 0.25 كيلوغرام إلى 30 كيلوجرام المستوردة إلى الاتحاد الروسي أو المنتجة في الاتحاد الروسي.
فيما يتعلق بأداء رحلات الطائرات بدون طيار ، نعلمك أن المعلومات اللازمة واردة في النشرة الإخبارية حول الإجراء الخاص باستخدام المجال الجوي للاتحاد الروسي بواسطة الطائرات بدون طيار ، والموجودة على https://www.mintrans.ru/documents/7/8988.

يمكنك التعرف على موقع المناطق المحظورة في المجال الجوي للاتحاد الروسي ومعلومات الطيران الأخرى على الموقع الرسمي لفرع مركز معلومات الطيران التابع لمؤسسة الدولة الفيدرالية الحكومية الموحدة لتنظيم الحركة الجوية في الاتحاد الروسي.

بالإضافة إلى ذلك ، نعلمك أنه يمكنك التحقق من صحة التوقيع الإلكتروني باستخدام خدمة التحقق من التوقيع الإلكتروني ، الموجودة على بوابة الخدمات الحكومية في الاتحاد الروسي على https://www.gosuslugi.ru/pgu/eds/.
مدير وزارة سياسة الدولة في مجال الطيران المدني ش. بتروفا

مسح استجابة مكتب رسمي:

من غير الواضح من الذي يحتاج إلى كل هذا ، نحن أم السلطات؟ لا يتم خدش أحد حتى لإنشاء شيء مثل بوابة الخدمة العامة مع القدرة على التقدم بطلب للحصول على الرحلات الجوية أو تسجيل طائرة بدون طيار أو نموذج الطائرة.

من لم يقرأ ، أقترح قراءة: كيف تطير في الولايات المتحدة الأمريكية؟ تجربة في تسجيل الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة الأمريكية من خلال التطبيق UASidekick

كانت هناك معلومات (لم يتم التحقق منها) تحتاج اليوم إلى إرسال خطاب مسجل عن طريق البريد لتسجيل طائرة بدون طيار. إذا كان هناك ممثلون رسميون أو شركات بين القراء ، وكذلك أشخاص غير مبالين يمكنهم تقديم إجراء تسجيل سريع (كما هو الحال في الولايات المتحدة الأمريكية) ، يرجى الكتابة إلينا في مجموعة VK عبر الرسائل: https://vk.com/profpvru، وسوف ننشر هذه المعلومات هنا مع حقوق التأليف والنشر الخاصة بك.

إذا كنت لا تزال ترغب في تسجيل طراز quadrocopter أو الطائرة ، فانتقل إلى الفصل كيفية الحصول على إذن للسفر بالطائرة أو quadrocopter

أدناه في المفسد هو بالفعل معلومات قديمة لعام 2019-2018 ، لكننا لن نحذفها ، للتسلسل الزمني والتاريخ:

نظرت وزارة سياسة الدولة في مجال الطيران المدني التابعة لوزارة النقل في الاتحاد الروسي في الطعن بتاريخ 05.06.2019 رقم 46203 والتقارير.
فيما يتعلق بحساب الطائرات بدون طيار (المشار إليها فيما يلي - BVS) ، نعلمك أنه بموجب المرسوم الصادر عن حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 25 مايو 2019 رقم 658 ، تمت الموافقة على قواعد تسجيل الطائرات المدنية بدون طيار التي يبلغ وزنها الأقصى للإقلاع من 0.25 كيلوغرام إلى 30 كيلوغرام المستوردة إلى الاتحاد الروسي أو المنتجة في الاتحاد الروسي. يسري مفعول هذه الوثيقة بعد 120 يومًا من تاريخ نشرها الرسمي (منشور على البوابة الرسمية للإنترنت للمعلومات القانونية http://www.pravo.gov.ru - 05/30/2019).
وبالتالي ، في الوقت الحالي ، لا يتم تسجيل BVS بوزن أقل للإقلاع من 0.25 كجم إلى 30 كجم.
فيما يتعلق بأداء رحلات الطائرات بدون طيار ، نعلمك أن المعلومات اللازمة واردة في النشرة الإخبارية حول الإجراء الخاص باستخدام المجال الجوي للاتحاد الروسي بواسطة الطائرات بدون طيار ، والموجودة على https://www.mintrans.ru/documents/7/8988.
بالإضافة إلى ذلك ، نعلمك أنه يمكنك التحقق من صحة التوقيع الإلكتروني باستخدام خدمة التحقق من التوقيع الإلكتروني ، الموجودة على بوابة الخدمات الحكومية في الاتحاد الروسي على https://www.gosuslugi.ru/pgu/eds/.
مدير وزارة سياسة الدولة في مجال الطيران المدني ش. بتروفا

وبالتالي ، في الوقت الحالي ، لا يتم تسجيل BVS بوزن أقل للإقلاع من 0.25 كجم إلى 30 كجم.

لقد رأيت الإجابة وطباعتها واصطحابها معك إلى الرحلات الجوية ، وإذا كان هناك سؤال "تسجيل حالي" من موظفي السلطات ، فلن يكون هذا الأمر ضروريًا.

بعد تلك الأيام الـ 120 (حوالي 12-13 سبتمبر ، لأنهم يعدون إجابة لنحو أسبوعين أو أكثر ومن ثم سنحصل على أحدث المعلومات) ، سيتم إرسال نداء آخر لإخبارنا عن التجميع الذاتي للمكونات التي لم يتم استيرادها فعليًا "BVS" ، وبطبيعة الحال ، كيفية تسجيل طائرات بدون طيار التصوير مثل فانتوم.

تحديث: تم إرسال الطلب ، في انتظار الرد.

جيد وأسفل ، كالمعتاد ، جزء من المعلومات من آخر مرة:

وقع ميدفيديف مرسوما بشأن تسجيل الطائرات بدون طيار التي يتراوح وزنها بين 250 غراما و 30 كيلوغراما

النص معقد قانونًا ومربكًا ، ولكن يتضح من النص أننا نتحدث عن طائرات بدون طيار مجمعة بالكامل ومكتملة ، مثل تشكيلة DJI وما شابه.

قراءة هذا الرابط:

مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 25 مايو 2019 رقم 658 "بشأن الموافقة على قواعد تسجيل الطائرات المدنية بدون طيار مع أقصى وزن للإقلاع من 0.25 كجم إلى 30 كجم المستوردة إلى الاتحاد الروسي أو المنتجة في الاتحاد الروسي" - http: //publication.pravo .gov.ru / Document / View / 0001201905300028 أو ملف PDF - http://publication.pravo.gov.ru/File/GetFile/0001201905300028؟type=pdf

فمن ناحية ، يعد كل شيء أخف من 30 كجم ويطير على ارتفاع أقل من 150 مترًا أمرًا قانونيًا ، ولكن عليك فقط تسجيل الطائرة نفسها.

ومن ناحية أخرى ، هناك عبارة: "يبلغ وزن الإقلاع الأقصى حتى 30 كجم في ضوء النهار على ارتفاعات تقل عن 150 مترًا من سطح الأرض أو الماء خارج مناطق السيطرة "- ومناطق الإرسال كبيرة جدًا ، انظر بنفسك:

لرؤية مدينتك ، انتقل إلى هذا الموقع.

ملاحظة تم إرسال طلب جديد إلى وزارة النقل، نحن في انتظار إجابة ، لا تفقد هذه الصفحة ، هناك دائمًا معلومات ذات صلة ، وليس فقط مقالة العام الماضي.

ولكن ليس كل شيء سيء للغاية! تم بالفعل إعداد استرخاء مشروع القانون هذا ، والذي سيسمح بالطيران على ارتفاعات تصل إلى 150 مترًا وعلى بعد 50 مترًا على الأقل من الأشخاص ، وكذلك مع نفس الحظر المفروض على التحليق بالأشياء الخاصة. أعتقد أن هذا هو القرار الصائب ، شخصياً ، أنا وأصدقائي دائماً أطير في أماكن غير مأهولة وأدين أولئك الذين يطيرون في ساحات المباني السكنية وحيث تكون الحشود خطرة ، وهذا يؤدي إلى وضع مثل هذه القوانين. المزيد عن التصحيح في هذا الفيديو:

اكتب تعليقات على رأيك في هذا القانون.

تحديث المسيرة 1 ، 2019 - أجابت الإجابة من Mintrrans!

نص رد وزارة النقل في روسيا:

نظرت وزارة سياسة الدولة في مجال الطيران المدني التابعة لوزارة النقل في الاتحاد الروسي في الطعن بتاريخ 05.02.2019 رقم 43027 والتقارير.

من حيث المحاسبة عن الطائرات بدون طيار (المشار إليها فيما يلي - BVS) وفقًا للفقرة 3.2 من RF VK ، تخضع الطائرة غير المأهولة التي يبلغ وزن إقلاعها الأقصى من 0.25 كيلوغرام إلى 30 كيلوجرام المستوردة إلى الاتحاد الروسي أو المنتجة في الاتحاد الروسي للمحاسبة بالطريقة المحددة حكومة الاتحاد الروسي.

وفقًا لهذا المعيار ، تقوم وزارة النقل الروسية بتطوير مشروع مرسوم صادر عن حكومة الاتحاد الروسي "بشأن الموافقة على الإجراء المحاسبي للطائرات المدنية غير المأهولة التي يبلغ وزن إقلاعها الأقصى بين 0.25 كيلوغرام و 30 كيلوغرام المستوردة إلى الاتحاد الروسي أو المنتجة في الاتحاد الروسي" (فيما يلي - مشروع القرار والنظام).

في الوقت الحالي ، لا ينص التشريع الحالي على إجراء تسجيل BVS بوزن إقلاع أقصى يتراوح من 0.25 كجم إلى 30 كجم.

فيما يتعلق بتسجيل الطائرات بدون طيار (المشار إليها فيما يلي - BVS) ، نعلمك أنه وفقًا لمتطلبات الفقرات. 1 ص 1 مقالة 33 VK RF قامت وزارة النقل الروسية بتطوير أمر وزارة النقل الروسية بتاريخ 06.07.2017 رقم 255 "بشأن تعديل اللائحة الإدارية للوكالة الاتحادية للنقل الجوي لتوفير خدمات الدولة للتسجيل الحكومي للطائرات المدنية والاحتفاظ بسجل الدولة للطائرات المدنية في الاتحاد الروسي ، والذي تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة النقل في الاتحاد الروسي اتحاد 5 ديسمبر 2013 رقم 457 "(من الآن فصاعدا - النظام).
ينص الأمر على أن الطائرة المحمولة جواً التي يبلغ وزن إقلاعها الأقصى من 30 كيلوجرامًا تخضع لإجراءات التسجيل الموضوعة بموجب القواعد الإدارية للوكالة الفيدرالية للنقل الجوي لتوفير خدمات الدولة للتسجيل الحكومي للطائرات المدنية وصيانة سجل الدولة للطائرات المدنية بالاتحاد الروسي ، الذي تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة النقل التابعة للاتحاد الروسي وهو 5 ديسمبر 2013 رقم 457 (يشار إليه فيما يلي - اللائحة الإدارية).

أقر مشروع الأمر إجراءات التسجيل ذات الصلة مع وزارة العدل في الاتحاد الروسي ، وتم نشره على بوابة الإنترنت الرسمية للمعلومات القانونية في 5 سبتمبر 2017 ، ودخل حيز التنفيذ في 16 سبتمبر 2017.

بالإضافة إلى ذلك ، نعلمك أنه يمكنك التحقق من صحة التوقيع الإلكتروني باستخدام خدمة التحقق من التوقيع الإلكتروني الموجودة على بوابة خدمات الدولة في الاتحاد الروسي على
https://www.gosuslugi.ru/pgu/eds/.

مدير القسم
السياسة العامة
في مجال الطيران المدني بتروفا

مسح الاستجابة الرسمية لوزارة النقل:

نظرت وزارة سياسة الدولة في مجال الطيران المدني التابعة لوزارة النقل في الاتحاد الروسي في استئنافك بتاريخ 08.29.2018 رقم 38687 والتقارير.

فيما يتعلق بتسجيل الطائرات بدون طيار (المشار إليها فيما يلي - بي بي سي) ، فإننا نعلم أنه وفقًا لمتطلبات الفقرات 1 ص 1 مقالة ٣٣ ب.ك. من وزارة النقل الروسية وصياغة أمر من وزارة النقل الروسية بتاريخ 06.07.2017 رقم 255 "بشأن تعديل اللائحة الإدارية للوكالة الاتحادية للنقل الجوي لتوفير خدمات الدولة للتسجيل الحكومي للطائرات المدنية والاحتفاظ بسجل الدولة للطائرات المدنية للاتحاد الروسي ، وافق عليها بأمر من وزارة النقل في الاتحاد الروسي ، اتحاد 5 ديسمبر 2013 رقم 9 457 "(من الآن فصاعدا - النظام).

ينص الأمر على أن هيئة الإذاعة البريطانية BBC ذات الكتلة القصوى للإقلاع التي تزيد عن 30 كجم تخضع لإجراءات التسجيل التي وضعتها اللوائح الإدارية للوكالة الاتحادية للنقل الجوي لتوفير خدمات الدولة للتسجيل الحكومي للطائرات المدنية وصيانة سجل الدولة للطائرات المدنية في الاتحاد الروسي ، الذي تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة النقل في الاتحاد الروسي ، وهو 5 ديسمبر 2013 رقم 457 (يشار إليه فيما يلي - اللائحة الإدارية).

أقر مشروع الأمر إجراءات التسجيل ذات الصلة مع وزارة العدل في الاتحاد الروسي ، وتم نشره على بوابة الإنترنت الرسمية للمعلومات القانونية في 5 سبتمبر 2017 ، ودخل حيز التنفيذ في 16 سبتمبر 2017.

فيما يتعلق بمحاسبة هيئة الإذاعة البريطانية ، وفقًا للفقرة 3.2 من RF VK ، تخضع الطائرات غير المأهولة التي يبلغ وزن إقلاعها الأقصى من 0.25 كيلوغرام إلى 30 كيلوجرام المستوردة إلى الاتحاد الروسي أو المنتجة في الاتحاد الروسي للمحاسبة بالطريقة التي حددتها حكومة الاتحاد الروسي.

وفقًا لهذا المعيار ، تقوم وزارة النقل الروسية بتطوير مشروع مرسوم صادر عن حكومة الاتحاد الروسي "بشأن الموافقة على الإجراء المحاسبي للطائرات المدنية غير المأهولة التي يبلغ وزن إقلاعها الأقصى بين 0.25 كيلوغرام و 30 كيلوغرام المستوردة إلى الاتحاد الروسي أو المنتجة في الاتحاد الروسي" (فيما يلي - مشروع القرار والنظام).

حاليًا ، أعادت حكومة الاتحاد الروسي مشروع القرار للمراجعة ، وبالتالي ، فإن التشريع الحالي لا ينص على إجراءات التسجيل في هيئة الإذاعة البريطانية بوزن أقل للإقلاع من 0.25 كيلوغرام إلى 30 كيلوجرام.

فيما يتعلق بأداء الرحلات الجوية بالطائرات بدون طيار ، نعلمك أنه وفقًا للفقرة 49 من القواعد الفيدرالية لاستخدام المجال الجوي للاتحاد الروسي ، والتي تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 11.03.2010 N9 138 (فيما يلي - القواعد) ، يتم إجراء رحلات المركبات الجوية بدون طيار مساحات إذن من الحكومة المحلية ذات الصلة.

تنص الفقرة 52 من القواعد على أن استخدام الفضاء الجوي بواسطة مركبة جوية بدون طيار في المجال الجوي للفئات A و C و G يستند إلى خطة رحلة الطائرة وإذن باستخدام المجال الجوي. يتم استخدام المجال الجوي بواسطة مركبة جوية بدون طيار من خلال إنشاء أنظمة مؤقتة ومحلية ، بالإضافة إلى قيود قصيرة الأجل لصالح مستخدمي المجال الجوي المنظم لرحلات المركبات الجوية غير المأهولة.

وفقًا للفقرة الفرعية "6" من الفقرة 99 من القواعد ، يتم تنفيذ التخطيط لاستخدام المجال الجوي من قبل المراكز الإقليمية والمنطقة التابعة للنظام الموحد (المشار إليها فيما يلي باسم ATM للاتحاد الأوروبي) - في المجال الجوي للفئتين A و C ، وكذلك في المجال الجوي من الفئة GB فيما يتعلق برحلات مركباتها الجوية غير المأهولة المناطق استنادا إلى خطط (الجداول الزمنية ، والجداول الزمنية) لاستخدام المجال الجوي.

وفقًا للفقرة الفرعية "ج" من الفقرة 99 من القواعد ، يتم التخطيط لاستخدام المجال الجوي من قبل المركز الإقليمي للنظام الموحد - في المجالين الجوي من الصنف A و C ، وكذلك في المجال الجوي من الصنف GB فيما يتعلق برحلات الطائرات الجوية بدون طيار والأنشطة ذات الصلة برحلات الطائرات منطقتهم على أساس خطط (الجداول الزمنية ، والجداول الزمنية) لاستخدام المجال الجوي ، والتي بموجبها يصدر المركز الإقليمي للنظام الموحد تصريحًا لاستخدام المجال الجوي.

وفقًا للفقرة 109 من القواعد ، يتم تقديم رسالة بشأن خطة رحلة مركبة جوية بدون طيار للحصول على إذن لاستخدام المجال الجوي ، بغض النظر عن فئة المجال الجوي.

يتم تنظيم قضايا إرسال خطة الطيران المقدمة للطائرة إلى مراكز الصراف الآلي التابعة للاتحاد الأوروبي من خلال الجدول الزمني لحركة الطائرات في الاتحاد الروسي ، الذي تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة النقل الروسية بتاريخ 01.24.2013 رقم 13.

وفقًا للفقرة الفرعية "د" من الفقرة 9 من تعليمات تطوير وإنشاء وإدخال وإزالة الأنظمة المؤقتة والمحلية ، فضلاً عن القيود قصيرة الأجل ، المعتمدة بأمر من وزارة النقل في الاتحاد الروسي بتاريخ 27 يونيو 2011. الرقم 171 (يشار إليه فيما يلي بالتعليمات) ، يجب تقديم طلب لإنشاء نظام مؤقت خلال الفترة الزمنية لضمان استلامه في المركز الرئيسي للنظام الموحد في موعد لا يتجاوز خمسة أيام قبل الوقت اللازم لإدخال النظام فيما يتعلق بأداء المركبات الجوية غير المأهولة في المجال الجوي من الصنف A و C.

وفقًا للفقرة الفرعية 13 من البند 10 من التعليمات ، يجب تقديم طلب لإنشاء نظام محلي خلال الفترة الزمنية لضمان استلامه في مركز المنطقة المناسب للنظام الموحد في موعد لا يتجاوز ثلاثة أيام قبل الوقت اللازم لبدء نفاذ النظام فيما يتعلق بالمركبات الجوية غير المأهولة ، إذا كانت تتطلب المجال الجوي السفلي للفئتين C و G ، باستثناء المجال الجوي للخطوط الجوية وشركات الطيران المحلية المفتوحة للرحلات الدولية ، وكذلك مناطق المطارات مفتوحة للرحلات الدولية.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للفقرة 49 من القواعد ، في حالة رحلات بي بي سي على المستوطنات ، يتعين على مالكي بي بي سي الحصول على إذن من الحكومة المحلية ذات الصلة ، وفي المدن ذات الأهمية الفيدرالية موسكو وسانت بطرسبرغ وسيفاستوبول - إذن من السلطات التنفيذية ذات الصلة في هذه المدن. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للفقرة 40 من القواعد ، إذا كان من الضروري استخدام المجال الجوي للمناطق المحظورة ومناطق الطيران المحظورة ، يتعين على مستخدمي المجال الجوي الحصول على إذن من الأشخاص الذين أنشئت هذه المناطق لصالحهم.

بالإضافة إلى ذلك ، استنادًا إلى أحكام القسم V1 ، "القواعد العامة لأداء عمليات الطائرات" ، من قواعد الطيران الفيدرالية "إعداد وأداء الرحلات الجوية في الطيران المدني للاتحاد الروسي" ، والتي تمت الموافقة عليها بأمر من وزارة النقل في روسيا بتاريخ 31 يوليو 2009 ، N9 128 ، إجراء التصوير الفوتوغرافي للأفلام وتصويرها بطرق أخرى سبر الأرض من طائرة يشير إلى العمل الجوي. في الوقت نفسه ، يجب أن يلتزم الأفراد (الكيانات القانونية) الذين يؤدون أعمال الطيران comply بمتطلبات إصدار الشهادات التي تحددها قواعد الطيران الفيدرالية "متطلبات الشهادة الإلزامية للأفراد ، والكيانات القانونية التي تقوم بأعمال الطيران ، وإصدار الشهادات" ، والتي تمت الموافقة عليها بأمر من وزارة النقل في روسيا OT 22.12.2009 رقم 249

مدير إدارة السياسة العامة

في مجال الطيران المدني بتروفا

لتجنب الالتباس وعند الاجتماع مع ضباط الشرطة ، نوصيك بطباعة عمليات المسح أدناه وإظهارها للشرطة إذا طلبوا منك التسجيل والمعلومات القانونية الأخرى. من الأفضل أن تكون آمنًا على الفور. ولكن إذا كنت تطير فوق رؤوس الأشخاص ، انظر من خلال نوافذ الإدارة ، فإننا نشك في أن هذه الإجابة سوف تساعدك ، تطير بمسؤولية!

مسح المستند (إجابة رسمية):

لكي لا يخمن "ما إذا كان من الضروري تسجيل quadrocopter ، ما إذا كان هناك حاجة إلى إذن للطيران quadrocopter" وهلم جرا ، فقد تقرر إرسال نداء إلى وزارة النقل في الاتحاد الروسي من خلال الموقع https://www.mintrans.ru/ و تلقي رد رسمي ، الذي ، في الواقع ، لقد فعلت. تم تلقي إجابة بعد شهر تقريبًا. كان السؤال محددًا وبسيطًا: ما هو هيكل تسجيل أجهزة quadrocopters ، وما هي أجهزة quadrocopters التي يجب تسجيلها ، وكيفية الحصول على إذن ومكان الطيران. أجاب نيابة عن مدير وزارة سياسة الدولة في مجال الطيران المدني ش. بتروفا:

استعرضت وزارة سياسة الدولة في مجال الطيران المدني التابعة لوزارة النقل في الاتحاد الروسي نداءك بتاريخ **. 05.2018 رقم 3 **** ويبلغ.

فيما يتعلق بمسألة تصنيف الطائرات بدون طيار ، نعلمك أن المعيار الرئيسي الذي يحدد النهج في التنظيم القانوني للطائرات بدون طيار هو أقصى حد للإقلاع وليس غرض السفينة أو غرض استخدام الفضاء الجوي.

وفقًا للفقرة 5 من المادة 32 من قانون النقل الجوي للاتحاد الروسي ، "الطائرات بدون طيار هي طائرة يشغلها طيار يتحكم فيه طيار على متن هذه الطائرة (طيار خارجي)".

يتم تنظيم استخدام هذه الطائرات من خلال القواعد الفيدرالية لاستخدام المجال الجوي للاتحاد الروسي ، والتي تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم من حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 11.03.2010 رقم 138.

وفقًا للفقرة 49 من القواعد الفيدرالية لاستخدام المجال الجوي للاتحاد الروسي ، والتي تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم من حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 11.03.2010 رقم 138 (المشار إليها فيما يلي باسم القواعد) ، يتم تنفيذ رحلات المركبات الجوية غير المأهولة إذا كان مستخدمو المجال الجوي قد حصلوا على إذن من هيئة الحكومة المحلية ذات الصلة.

تنص الفقرة 52 من القواعد على أن استخدام الفضاء الجوي بواسطة مركبة جوية غير مأهولة في المجال الجوي للفئات A و C و O يستند إلى خطة رحلة الطائرة وإذن باستخدام المجال الجوي. يتم استخدام المجال الجوي بواسطة مركبة جوية بدون طيار من خلال إنشاء أنظمة مؤقتة ومحلية ، بالإضافة إلى قيود قصيرة الأجل لصالح مستخدمي المجال الجوي المنظم لرحلات المركبات الجوية غير المأهولة.

وفقًا للفقرة الفرعية "ب" من الفقرة 99 من القواعد ، يتم التخطيط لاستخدام المجال الجوي من قبل المراكز الإقليمية ومراكز النظام الموحد (المشار إليها فيما يلي باسم ATM في الاتحاد الأوروبي) - في المجال الجوي للفئتين A و C ، وكذلك في المجال الجوي من الصنف O فيما يتعلق بالمركبات الجوية غير المأهولة المنطقة الخاصة بناءً على خطط (جداول ، جداول) لاستخدام المجال الجوي.

وفقًا للفقرة الفرعية "ج" من الفقرة 99 من القواعد ، يتم التخطيط لاستخدام المجال الجوي من قبل المركز الإقليمي للنظام الموحد - في المجال الجوي للفئتين A و C ، وكذلك في المجال الجوي من الصنف O فيما يتعلق بالمركبات الجوية بدون طيار والأنشطة ذات الصلة بالرحلات الجوية سفن منطقتهم على أساس خطط (جداول ، جداول) لاستخدام المجال الجوي ، والتي بموجبها يصدر المركز الإقليمي للنظام الموحد تصريحًا لاستخدام المجال الجوي.

وفقًا للفقرة 109 من القواعد ، يتم تقديم رسالة بشأن خطة رحلة مركبة جوية بدون طيار للحصول على إذن لاستخدام المجال الجوي ، بغض النظر عن فئة المجال الجوي.

يتم تنظيم قضايا إرسال خطة رحلة الطائرات المقدمة إلى مراكز ATM التابعة للاتحاد الأوروبي من خلال تقرير الإبلاغ عن حركة الطائرات في الاتحاد الروسي ، الذي تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة النقل في روسيا بتاريخ 01.24.2013 رقم 13.

وفقًا للفقرة الفرعية "د" من الفقرة 9 من تعليمات تطوير وإنشاء وإدخال وإزالة الأنظمة المؤقتة والمحلية ، فضلاً عن القيود قصيرة الأجل ، المعتمدة بأمر من وزارة النقل في الاتحاد الروسي بتاريخ 27 يونيو 2011. الرقم 171 (يشار إليه فيما يلي بالتعليمات) ، يجب تقديم طلب إنشاء نظام مؤقت خلال الفترة الزمنية لضمان استلامه في المركز الرئيسي للنظام الموحد في موعد لا يتجاوز خمسة أيام قبل الوقت اللازم لإدخال النظام فيما يتعلق بأداء المركبات الجوية غير المأهولة في المجال الجوي من الصنف A و C.

وفقًا للفقرة الفرعية "ج" من الفقرة 10 من التعليمات ، يجب تقديم طلب لإنشاء نظام محلي خلال الفترة الزمنية لضمان دخوله إلى مركز المنطقة المقابلة للنظام الموحد في موعد لا يتجاوز ثلاثة أيام قبل الوقت اللازم لإدخال النظام فيما يتعلق بالمركبات الجوية غير المأهولة ، إذا كانت تتطلب المجال الجوي السفلي للفئتين C و C ، باستثناء المجال الجوي للخطوط الجوية وشركات الطيران المحلية المفتوحة للرحلات الدولية ، وكذلك منطقة المحطة فتحت للرحلات الدولية.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للفقرة 49 من القواعد ، في حالة الرحلات الجوية للقوات الجوية فوق المستوطنات ، يتعين على مالكي سلاح الجو الحصول على إذن من الحكومة المحلية ذات الصلة ، وفي المدن ذات الأهمية الفيدرالية موسكو وسانت بطرسبرغ وسيفاستوبول - إذن من السلطات التنفيذية ذات الصلة في هذه المدن. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للفقرة 40 من القواعد ، إذا كان من الضروري استخدام المجال الجوي للمناطق المحظورة ومناطق الطيران المحظورة ، يتعين على مستخدمي المجال الجوي الحصول على إذن من الأشخاص الذين أنشئت هذه المناطق لصالحهم.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لأحكام القسم السادس "القواعد العامة لأداء العمل الجوي" من قواعد الطيران الفيدرالية "إعداد وأداء الرحلات الجوية في الطيران المدني للاتحاد الروسي" ، والتي تمت الموافقة عليها بأمر من وزارة النقل في روسيا مؤرخة في 31 يوليو 2009 ، رقم 128 ، إجراء تصوير فوتوغرافي وصور يشير استشعار الأرض عن بُعد من طائرة إلى العمل الجوي. في الوقت نفسه ، يجب على الأفراد (الكيانات القانونية) الذين يؤدون أعمال الطيران الامتثال لمتطلبات إصدار الشهادات التي تحددها قواعد الطيران الفيدرالية "متطلبات إصدار الشهادات الإلزامية للأفراد والكيانات القانونية التي تؤدي أعمال الطيران وإجراءات إصدار الشهادات" ، والتي تمت الموافقة عليها بأمر من وزارة النقل في روسيا بتاريخ 22.12.2009 رقم 249

للحصول على معلومات عملية أكثر اكتمالا بشأن استخدام المجال الجوي بواسطة المركبات الجوية غير المأهولة في مناطق ********************* ، نوصيك بالاتصال بالمكتب الإقليمي المناسب للوكالة الفيدرالية للنقل الجوي ، أي إلى إدارة إقليم فولغا الإقليمي للنقل الجوي.

فيما يتعلق بحساب الطائرات بدون طيار ، نعلمك أنه وفقًا للفقرة 3.2 من المادة 33 من قانون الجو للاتحاد الروسي (يشار إليها فيما بعد باسم RF VK) طائرة بدون طيار (يشار إليها فيما بعد باسم القوات الجوية) بوزن أقل للإقلاع من 0.25 كجم إلى 30 كجم تم استيرادها إلى الاتحاد الروسي يخضع الاتحاد أو المصنوع في الاتحاد الروسي للمحاسبة بالطريقة التي حددتها حكومة الاتحاد الروسي.

وفقًا لهذا المعيار ، تقوم وزارة النقل الروسية بتطوير مشروع مرسوم صادر عن حكومة الاتحاد الروسي "بشأن الموافقة على الإجراء المحاسبي للطائرات المدنية غير المأهولة التي يبلغ وزن إقلاعها الأقصى بين 0.25 كيلوغرام و 30 كيلوغرام المستوردة إلى الاتحاد الروسي أو المنتج في الاتحاد الروسي" (فيما يلي - مشروع القرار والنظام).

في الوقت الحاضر ، تم تقديم مشروع القرار إلى حكومة الاتحاد الروسي ، ومع ذلك ، لم يدخل حيز التنفيذ بعد ، وبالتالي ، فإن التشريع الحالي لا ينص على تسجيل سلاح الجو الذي يبلغ وزنه الأقصى للإقلاع من 0.25 كجم إلى 30 كجم.

فيما يتعلق بتسجيل الطائرات بدون طيار ، نعلمك أنه وفقًا لمتطلبات الفقرات. 1 ص 1 مقالة 33 VK RF طورت وزارة النقل الروسية أمر وزارة النقل الروسية بتاريخ 06.07.2017 رقم 255 "بشأن تعديل اللائحة الإدارية للوكالة الاتحادية للنقل الجوي لتوفير خدمة الدولة للتسجيل الحكومي للطائرات المدنية والاحتفاظ بسجل الدولة للطائرات المدنية للاتحاد الروسي ، تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة النقل في الاتحاد الروسي اتحاد 5 ديسمبر 2013 رقم 457 "(من الآن فصاعدا - النظام).

ينص الأمر على أن الطائرات المحمولة جواً التي يبلغ وزن إقلاعها الأقصى من 30 كيلوجرامًا تخضع لإجراءات التسجيل المحددة بموجب القواعد الإدارية للوكالة الاتحادية للنقل الجوي لتوفير خدمات الدولة للتسجيل الحكومي للطائرات المدنية وصيانة سجل الدولة للطائرات المدنية في الاتحاد الروسي ، الذي تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة النقل التابعة للاتحاد الروسي وهو 5 ديسمبر 2013 رقم 457 (فيما يلي - اللوائح الإدارية).

أقر مشروع الأمر إجراءات التسجيل ذات الصلة مع وزارة العدل في الاتحاد الروسي ، وتم نشره على بوابة الإنترنت الرسمية للمعلومات القانونية في 5 سبتمبر 2017 ، ودخل حيز التنفيذ في 16 سبتمبر 2017.

الجواب الرسمي موجز:

في الوقت الحاضر ، تم تقديم مشروع القرار إلى حكومة الاتحاد الروسي ، ومع ذلك ، لم يدخل حيز التنفيذ بعد ، وبالتالي ، فإن التشريع الحالي لا ينص على تسجيل سلاح الجو الذي يبلغ وزنه الأقصى للإقلاع من 0.25 كجم إلى 30 كجم.

من هذا القلق؟

تنطبق القواعد الجديدة على كل شخص لديه طائرة بدون طيار تزن أكثر من 250 غرام ، وحتى إذا لم يتم استخدام الطائرة بدون طيار أو تم شراء quadrocopter للعمل بدوام جزئي في صور زفاف ، فيجب مراعاة المتطلبات الجديدة. سيتعين على الجميع القيام بذلك: الأفراد ورجال الأعمال والشركات. بالنسبة لهم ، تختلف القواعد نفسها ، لكن مقدار الغرامات فقط - بالنسبة للكيانات القانونية ، كما هو الحال دائمًا ، أعلى.

إذا كنت قد اشتريت طائرة بدون طيار قبل عام وتوقف خاملاً في المرآب ، فإن مرسوم الحكومة يقلقك. إذا كنت ستشتري طائرة بدون طيار ، فهذا ينطبق عليك أيضًا. إذا قمت بشرائه بعد عمل قواعد التسجيل ، فسيتعين عليك أيضًا الامتثال للمتطلبات. شروط التسجيل محدودة: هناك 10 أيام بعد الشراء.

ما هو بدون طيار

المركبة الجوية غير المأهولة هي جهاز يطير بدون طيار وطاقم على متن الطائرة. يتم التحكم فيه بواسطة مشغل خارجي ، أو تتم الرحلة تلقائيًا.

يمكن أيضًا عدم تشغيل السيارات ، لكن قواعد التسجيل الجديدة تنطبق فقط على الأجهزة التي تطير في الهواء. على سبيل المثال ، quadrocopters - طائرات بدون طيار ، بنيت وفقا لمخطط طائرات الهليكوبتر ، مع الدوارات. في الوقت نفسه ، فإن الغرض من الطائرة بدون طيار غير مهم: تحت تأثير قانون الجو وقواعد التسجيل ، تسقط الأجهزة التي يستخدمها المالك للاحتياجات الشخصية أيضًا.

ما الطائرات بدون طيار تحتاج إلى تسجيل

عند تسجيل الطائرات بدون طيار ، فإن الحد الأقصى لوزن الإقلاع مهم. هذه معلمة خاصة ، فقد لا تتزامن مع الوزن الفعلي للجهاز. يجب التحقق من المعلومات حول الكتلة وفقًا للوثائق.

حتى 27 سبتمبر كان من الضروري تسجيل طائرات بدون طيار ثقيلة فقط - وزنها أكثر من 30 كجم. عادة ما تكون هذه المركبات لأغراض خاصة - على سبيل المثال ، للجيش. معظم الطائرات بدون طيار التي تستخدم للتصوير ، والمحاسبة الدولة ليست المعنية.

من 27 سبتمبر حتى الطائرات بدون طيار الخفيفة التي لم يتم حسابها من قبل ، سوف يتعين تسجيلها. الآن تريد الدولة معرفة من يملك تقريبًا كل جهاز إقلاع. ستخضع جميع أجهزة quadrocopters تقريبًا للعلامة التجارية DJI - Spark، Mavic، Inspire - للقواعد الجديدة.

وزن الإقلاع من كوادكوبتر DJI Spark هو 300 غرام ، والآن يحتاج إلى تسجيل

أي طائرات بدون طيار تحتاج الآن إلى تسجيل

الوزنما يجب القيام به
ما يصل إلى 250 غراملا شيء
250 غرام إلى 30 كجمأسجل
أكثر من 30 كجمسجل

إذا اتبعت المصطلحات ، فلن يتم تسجيل طائرات بدون طيار يصل وزنها إلى 30 كجم ، ولكن يتم تسجيلها - تم تقديم القواعد الجديدة اعتبارًا من 27 سبتمبر خصيصًا لهذه المركبات. الطائرات التي يزيد وزنها عن 30 كجم لا تؤخذ في الاعتبار فقط - فهي مسجلة وفقًا لقواعد منفصلة ، أي أنها تصدر شهادة ورقمًا ، ويتم إدخالها أيضًا في السجل. عادة ، المعدات العسكرية أو الطائرات بدون طيار التي تنقل البضائع لديها كتلة أكثر من 30 كجم.

يتم تسجيل الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 30 كجم كما كان من قبل. بالنسبة لهم ، لم يتغير شيء.

كيفية إرسال طلب للتسجيل

على الحساب تحتاج إلى وضع طائرات بدون طيار تزن من 250 غرام إلى 30 كجم. يمكن القيام بذلك فقط من 27 سبتمبر. تتم المحاسبة من قبل وكالة النقل الجوي الفيدرالية.

حتى الآن ، تمت الموافقة فقط على القواعد المحاسبية. لا يوجد تنظيم لتوفير الخدمات بعد - إنه في المسودة. بحلول 27 سبتمبر ، سيتم حل هذا الأمر.

يجب إرسال طلب محاسبة الطائرة بدون طيار إلى الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي. هناك طريقتان فقط للقيام بذلك:

  1. عن طريق البريد. يعالج مكان إرسال خطاب حتى الآن. يعدون بنشره في وقت لاحق ،
  2. من خلال بوابة المحاسبة. البوابة لا تعمل حتى الآن ، وسيتم إطلاقها بحلول 27 سبتمبر.

وفقًا للقواعد ، يمكن إرسال التطبيق من خلال الخدمات العامة ، لكن حتى الآن لا توجد خدمة من هذا القبيل على البوابة - وليس معروفًا ما إذا كان سيظهر في المستقبل القريب.

يمكن الإشارة إلى نوع واحد من الطائرات بدون طيار في تطبيق واحد. للأجهزة من أنواع مختلفة ، تحتاج إلى ملء نماذج منفصلة. يجب إرفاق صورة للطائرة بدون طيار بالتطبيق.

كم من الوقت يستغرق لتسجيل طائرة بدون طيار

متى حصلتمصطلح للمحاسبة
اشترى في روسيا من 09/27/201910 أيام عمل من تاريخ الشراء
قدم إلى الاتحاد الروسي من 09/27/201910 أيام عمل من تاريخ الاستيراد
تم شراؤه أو إحضاره حتى 09/27/2019حتى 10/27/2019
مصنوعة من قبل نفسكقبل الاستخدام

يجب أيضًا الإبلاغ عن الأجهزة القديمة. حتى لو اشتريت الطائرة بدون طيار قبل عام ، يجب عليك إرسال طلبك للتسجيل بحلول 27 أكتوبر. في الواقع ، كان شرط المحاسبة في السابق في قانون الجو ، ولكن لم تكن هناك قواعد - ولكن الآن هم.

كيفية تأكيد التسجيل

ردًا على البيان ، سترسل الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي إشعارًا بالتسجيل أو الرفض. يجب أن يحدث هذا في غضون ثلاثة أسابيع تقريبًا: يتم تخصيص 10 أيام عمل للنظر فيها ، و 3 أيام للإرسال ، بالإضافة إلى الموعد النهائي لتسليم المستندات.

إذا كان هناك رفض ، يجب عليهم توضيح الأسباب. وهذا يعني أن هناك نوعًا من المستندات سيأتي على أي حال: إذا قمت بإرسال بيان ، ورداً على الصمت ، هناك شيء خاطئ. تأكد من الاحتفاظ بالمستندات التي تؤكد قيامك بإرسال الرسالة.

سيشير الإخطار إلى رقم الحساب. يجب أن تطبق على الطائرة بدون طيار قبل أن تبدأ الطيران.

كيفية تغيير بيانات الاعتماد

إذا تم بيع الطائرة بدون طيار أو فقدها أو تغييرها ، فينبغي أيضًا إبلاغ الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي بذلك. يجب أن يكون البيان مصحوبًا بتأكيد أن الجهاز لديه مالك جديد أو تمت سرقته. قد تكون هذه اتفاقية هدية أو بيعًا أو شهادة شرطة.

إذا تم تغيير المالك أو المواصفات ، فسيتم حفظ رقم حساب الجهاز. عند تغيير الملكية ، يجب على المالكين السابقين والجدد تقديم طلب مشترك. لا توضح القواعد كيفية القيام بذلك ، لكن التطبيق يوفر مجالًا لتوقيع واحد فقط. ولكن هذا الشرط موجود في الفقرة 16 من القواعد المحاسبية ، ويجب احترامه بطريقة أو بأخرى. أولئك الذين يبيعون حاليًا طائراتهم بدون طيار على Avito لا يحتاجون إلى فعل أي شيء. وبالنسبة لأولئك الذين سيكملون الصفقة بعد 27 سبتمبر ، من الأفضل الكتابة إلى الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي مقدمًا وتوضيح كيف سيكون السابقون والمالكون الجدد. في هذه الحالة ، سيكون المالك الجديد مسؤولاً عن عدم وجود محاسبة.

ما هي المواعيد النهائية للإبلاغ عن التغييرات إلى الوكالة الاتحادية للنقل الجوي؟

ما الذي تغيرعندما يقدم تقريرا
هناك مالك جديد10 أيام عمل
فقدت الطائرة بدون طيار أو سرقت أو دمرت2 يوم عمل
تغيرت الخصائص2 يوم عمل

يمكن إلغاء تسجيل الطائرة بدون طيار في أي وقت - على سبيل المثال ، في حالة تعطل الجهاز أو إذا كنت لا تخطط لاستخدامه بعد الآن. ثم سوف يصبح رقم الحساب غير صالح. إذا قررت بيع الجهاز لاحقًا ، فسيقوم المالك الجديد بتسجيله بنفسك ولن تحتاج إلى تقديم طلب مشترك.

سيتم أيضًا إرسال إشعار استجابةً للتغييرات أو إلغاء التسجيل.

ما هو مطلوب آخر للاستخدام المشروع للطائرة بدون طيار

إذن للطيران. بالإضافة إلى التسجيل ، يحتاج مالك الجهاز إلى الحصول على إذن بالطيران - أي لاستخدام المجال الجوي. وهي تصدر عن مراكز إدارة الحركة الجوية. علاوة على ذلك ، بالنسبة للطائرات بدون طيار هو بالضبط إجراء متساهل وليس إجراء الإخطار. لا يقول المالك "سأطير هنا في هذا المكان" ، لكنه يسأل عما إذا كان من الممكن السفر إلى هذا المكان في هذا الوقت. ويمكنهم أن يقولوا له: "لا ، لا يمكنك الطيران هنا".

تصاريح الطائرات بدون طيار ليست شرطا جديدا. كان من قبل. في كل مرة ، من الضروري تنسيق خطة الرحلة مسبقًا ، وإرسالها إلى مركز واحد في الوقت المناسب والحصول على إذن: متى وأين تطير. وهذا ينطبق على تصوير الهواة ، وعمل المصورين ، وتحقيقات مكافحة الفساد. هناك استثناءات عندما لا تكون هناك حاجة إلى تصاريح ، ولكن هذا ينطبق بشكل أساسي على الوكالات الحكومية وعمليات الإنقاذ.

لا يهم ارتفاع الطيران: وفقًا لوكالة النقل الجوي الفيدرالية ، تصطدم الطائرات بدون طيار بخطوط الجهد العالي والطائرات الاقتراب وتهدد سلامة الأطفال في الرحلات إلى المحميات الطبيعية وحتى تتداخل مع المسيرات العسكرية - على سبيل المثال ، حلقت طائرة بدون طيار على بعد 12 مترًا من طائرة هليكوبتر لإعادة النظر في العرض في يكاترينبرج. رسميًا ، حتى بالنسبة للتصوير الفوتوغرافي من ارتفاع 30 مترًا ، فأنت بحاجة إلى الحصول على إذن للطيران. على الرغم من أن الطائرات بدون طيار عادة ما تطير في المجال الجوي من الدرجة G ، إلا أن الإذن سيظل مطلوبًا.

بالنسبة للرحلات الجوية فوق المستوطنات ، يجب عليك الحصول على إذن من السلطات المحلية. وأيضًا - هؤلاء الأفراد والمنظمات الذين تم تحديد قيود أو مناطق طيران لها مصالح خاصة.

شهادة للعمل الجوي. إذا تم التقاط الفيديو من طائرة بدون طيار ، يجب مراعاة قواعد العمل الجوي. لأن أي التصوير الجوي هو العمل الجوي. ومن أجل تنفيذها بشكل قانوني ، يجب على المالك الحصول على شهادة المشغل. من المفترض أن يتم ذلك من قبل الأفراد - على سبيل المثال ، المشغلين في حفلات الزفاف وحفلات الشركات.

للامتثال الكامل لمتطلبات الطائرات بدون طيار ، لا تزال بحاجة إلى تعيين قائد طائرة. ولكن لن تكون هناك حاجة إلى دفتر الشهادات وشهادة الطيار الخارجي.

في الممارسة العملية ، نادراً ما يتم إصدار تصاريح وشهادات لهواة إطلاق quadrocopters ، لكن من الأفضل معرفة كيف يجب أن يكون ذلك بموجب القانون. كان من الصعب العثور على مالك quadrocopter إذا كان يتحكم في الجهاز على بعد كيلومتر واحد من موقع الرحلة. رغم أنه في مثل هذه الحالات ، تم العثور على المخالفين. بدءًا من 27 سبتمبر ، سيكون من الأسهل فهم من يملك الطائرة بدون رقم الحساب. سوف تحلق دون إذن تكون مكلفة للغاية.

غرامات جديدة لأصحاب الطائرات بدون طيار

الأشخاص الطبيعيينمسؤولونكيان قانوني
تنتهك قواعد الطيران ، ولكن هناك الحق في إطلاق طائرة بدون طيارمن 20 إلى 50 ألف ريال100000-150000 ريال250 000-300 000 ريال
تنتهك القواعد ، وليس هناك حق لإطلاق الطائرة بدون طيار30000-50000 ريال50 000-100000 ريال300000-500000 ريال

ماذا تفعل الطائرات بدون طيار تحتاج إلى معرفته

إذا كنت تخطط لتسجيل الطائرة بدون طيار ، فيجب عليك مراعاة ما يلي:

  1. حتى 27 سبتمبر ، لا يتم قبول الطلبات ولا يتم النظر فيها.
  2. بعد 27 سبتمبر ، تحتاج إلى توضيح عنوان إرسال الطلبات في الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي.
  3. من المستحيل إرسال طلب عبر النموذج الخاص باستئنافات المواطنين - لن يتم احتساب هذا.
  4. البريد الإلكتروني هو أيضا عديمة الفائدة.

لا أفهم ، ولكن ما مدى واقعية استخدام طائرة بدون طيار في روسيا الآن؟

استخدام طائرة بدون طيار في روسيا سيكون حقيقيا. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تسجيله عن طريق إرسال بيان عن طريق البريد. يقومون بالتسجيل مرة واحدة ، ويمكنك تسجيل العديد من الأجهزة في وقت واحد.

بعد ذلك تحتاج إلى الحصول على إذن للسفر - لذلك سيتعين عليك إعداد خطة طيران وتنسيقها مع مركز واحد والسلطات المحلية. ولكن لا توجد ابتكارات لها أذونات: يجب على مالكي الطائرات بدون طيار القيام بذلك دائمًا. أولئك الذين ، بدون إذن ، قاموا بإطلاق مروحيات رباعية فوق مصانع البارود ، بالقرب من المطارات وفي منطقة الحد من طائرة ركاب ، قد انتهكوا القانون من قبل. غالبًا ما يرجع ذلك إلى حقيقة أن المالكين ببساطة لا يعرفون قواعد استخدام أجهزة quadrocopters ، على الرغم من أنها تم تثبيتها قبل سنوات عديدة. لم يكن الافتقار إلى المحاسبة سبباً لإطلاق طائرات بدون طيار أينما تريد.

إذا أراد المصور استخدام الطائرة بدون طيار قانونيًا لخلع حفل الزفاف ، فسوف يسجل الطائرة بدون طيار مسبقًا ، ويحدد موقعًا مناسبًا لإطلاق النار ، ويوافق على خطة رحلة قبل يومين من الموعد المطلوب. ولكن هذا هو الحال بموجب القانون. في الممارسة العملية ، من الممكن أن يسيء شخص استخدام سلطته ، ويفضل شخص ما في الرد حل المشكلة على الفور - دون إذن وخطط.

بالإضافة إلى المحاسبة والتسجيل والتصاريح ، يجب مراعاة متطلبات إدارة الطائرات. على سبيل المثال ، أبقِهم دائمًا في الأفق ، تحقق من قابلية الصيانة ، ولا تؤدي مناورات خطيرة ، ولا تطير فوق الناس ولا تقترب من الطائرة.

في هذه الأثناء ، يناقش مجلس الدوما من وكيف سيكون بإمكانه إسقاط الطائرات بدون طيار التي تتعارض مع القواعد وتشكل خطرا على الأمن.

3. جيد وإذا لم أقم بتجميع جميع المستندات المذكورة أعلاه - فهناك الكثير منها بالنسبة لي. ما يهددني لهذا؟

في يوليو 2019 ، زادت الغرامات على الطائرات بدون طيار فوق الأراضي المحظورة.

  • للمواطنين ، تتراوح الغرامة الآن من 20 ألف إلى 50 ألف روبل.
  • للمسؤولين - من 100 ألف إلى 150 ألف روبل.
  • للكيانات القانونية - من 250 ألف إلى 300 ألف روبل.
  • بالنسبة للكيانات القانونية ، يتم أيضًا توفير تعليق إداري للأنشطة لمدة تصل إلى 90 يومًا.

إذا كان استخدام طائرة بدون طيار فجأة دون إذن صحيح يستلزم التسبب في صحة أو وفاة شخص - في هذه الحالة سوف يهدد المسؤولية الجنائية.

4. هل كانت هناك حالات عندما تم بالفعل معاقبة استخدام quadrocopters في روسيا؟ ربما في حالتي سيكلف.

من الممكن أن يكلف هذا الأمر في كثير من الأحيان. بشكل عام ، يمكن تغريمهم. على سبيل المثال ، قبل عام ، تم تغريم أحد سكان تشيليابينسك ثلاثة آلاف روبل لإطلاقه quadrocopter في المدينة دون إذن. إذا حدث حادث عند استخدام الطائرة بدون طيار بسبب خطأك ، فلن ينجح الأمر بسهولة.

ما هو quadrocopter؟



الطائرة بدون طيار هي طائرة مشابهة لطائرة هليكوبتر يتم التحكم فيها عن طريق الراديو. يتم التحكم فيه أيضًا من جهاز التحكم عن بُعد. في الأساس ، في شكل جهاز تحكم عن بعد ، يتم تثبيت الهاتف الذكي مع تطبيق خاص. في بعض الحالات ، كقاعدة عامة ، في الطرز الأكثر تكلفة ، يتم استخدام محطة التحكم عن بُعد بالتزامن مع الهاتف (مثل أجهزة التحكم عن بعد هذه لديها إشارة أقوى للتواصل مع quadrocopter من Wi-fi أو Bluetooth في الهاتف الذكي). قيادة طائرة بدون طيار هو أكثر صعوبة بكثير من لعبة. مع هذه التقنية ، يجب أن يكون المرء أكثر حذراً ، ولسبب تكلفته الكثير من المال ، ويمكن أن يؤدي الانهيار على الأرض إلى كسرها إلى حد كبير.

تحتوي جميع الطرز على أربعة براغي (تشبه تلك الخاصة بالطائرات الهليكوبتر التقليدية). يتوفر عدد من الطرز بعدد كبير من البراغي بحيث يمكنها حمل حمولة كبيرة - على سبيل المثال ، كاميرا كبيرة. quadrocopters الحديثة لديها الكاميرا الخاصة بهم ، ولكن ليس دائما ذات جودة عالية. أفضل رباعيات قادرة على السفر مسافة أكبر وترتفع إلى ارتفاع خطير. لكن خصائص النموذج تعتمد بالفعل بشكل مباشر على سعر الجهاز. في الطائرات بدون طيار الرخيصة ، وكقاعدة عامة ، وظيفة ضئيلة إلى حد ما. ولكن هنا يجب أن نتذكر أيضًا القوانين في روسيا ، مثل المركبات الجوية غير المأهولة. النماذج الأكثر تكلفة ستكون ثقيلة الوزن. في روسيا ، يجب أن تخضع الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 250 غرام لإجراء تسجيل الحالة.

  • نطاق المركبات الجوية بدون طيار
  • استكشاف بأمان مناطق الكوارث
  • بفضل الكاميرا الموجودة في الطائرة ، يمكنك تنظيم تصوير الخرائط ،
  • تستخدم الطائرات الرباعية الجيش - فهي تسمح لك بتعقب الأعداء ،
  • تتيح لك الطرز متعددة الاستخدامات نقل البضائع ،
  • تستخدم المروحيات في السينما للتصوير عالي الجودة ،
  • بفضل هذه التقنيات ، يتم إجراء عمليات بحث ناجحة.



وهذا ليس سوى جزء صغير من تلك المناطق التي تساعد فيها الطائرات بدون طيار الناس. هذه التقنيات تحقق فوائد كبيرة حقًا ، وفي بعض الحالات تنقذ الأرواح. على سبيل المثال ، يجب ألا يخاطر عمال الطوارئ وخدمات الإنقاذ بحياتهم من أجل استكشاف المنطقة المتأثرة. إذا تم العثور على الضحية في نقطة حيث سيكون من الصعب للغاية على الأطباء الوصول إليها ، فيمكنك إرسال طائرة بدون طيار لمساعدته في الحصول على المساعدة عبر الإنترنت في الوقت المناسب. يسمح لك Drone بتوصيل الأدوية للمرضى ، وهو أمر لا يمكن القيام به سريعًا للناس دائمًا.

للشرطة ، طائرة بدون طيار لديها أيضا فوائد كبيرة. بغض النظر عن مدى إخفاء المهاجم ، ستكون الطائرة بدون طيار قادرة على اكتشافه باستخدام الكاميرا. كما ستساعد المركبات غير المأهولة على حماية الطبيعة ، وتحلق فوق منطقة الغابات للتعرف على الصيادين هناك ، واكتشاف إزالة الغابات ، والقيام بأنشطة غير قانونية. بشكل عام ، تم منع عدد كبير من الجرائم وسيتم منعها على وجه التحديد بفضل quadrocopters. مع تطور التكنولوجيا ، يتوسع نطاقها أيضًا.

بطبيعة الحال ، يستخدم الأفراد طائرات بدون طيار لأغراض أقل عالمية - تصوير مقاطع فيديو جميلة ، عطلات. حسنا ، لمجموعة من الاحتياجات الشخصية. شخص مرح فقط للعب مع مثل هذا الجهاز.

تفتح القدرات الفريدة للطائرات بدون طيار العديد من مزايا هذه الأجهزة. لكن ظهور مثل هذه التقنيات له جانب سلبي. كانت هناك حالات عندما استخدمت السلع المحظورة المعاد توجيهها بإطلاق النار على تلك الأشياء التي لا ينبغي أن تكون فيها عيون إضافية ، وذلك باستخدام أجهزة quadrocopters. كانت هناك حالات تسجيل فيديو في المطارات ، وهذا يمثل خطرًا حقيقيًا على المسافرين. طائرة بدون طيار السلبية يمكن أن تؤثر على خصوصية شخص ما. بمساعدة طائرات بدون طيار ، يتجسس شخص ما على الأشخاص ، ويحاول التقاط ما لا ينبغي أن يكون. إن استخدام أجهزة quadrocopters في الأماكن المزدحمة يمكن أن يتسبب في إصابة شخصية - بعد كل شيء ، يمكن أن تسقط الآلة ، ويكون وزن بعض الطرز أكثر من لائق. نظرًا للجانب السلبي لاستخدام مثل هذه المعدات ، فإن الدول الأجنبية لديها بالفعل قوانين واضحة بشأن استخدام المركبات الجوية بدون طيار ، لكن الأمور ليست جيدة في بلدان رابطة الدول المستقلة. بالنسبة لروسيا ، لدينا أيضًا قوانين بشأن استخدام أجهزة quadrocopters. لذلك ، يجب على جميع مالكي هذه الأجهزة التعرف على الأقل معهم لمعرفة عواقب وأحجام الغرامات المحتملة.

هل يحظر القانون استخدام هذه التقنية؟ ما هي القيود المفروضة على quadrocopters في روسيا؟



تم إنشاء قانون الطائرات الرباعية على أساس قانون الجو للاتحاد الروسي رقم 60. تم اعتماد القانون الاتحادي في 19 مارس 1997. تم إجراء التغييرات الأخيرة في 5 يوليو 2017. تم التوقيع عليها من قبل رئيس الاتحاد الروسي.

يقول التشريع إنه يجب تسجيل الطائرة بدون طيار إذا كان وزن إقلاعها أكثر من ثلاثين كيلوغراماً. يتم تسجيل كوادكوبتر ذات الكتلة الاقلاع من 0.25 إلى 30 كيلوغرام مبسطة بالطريقة المنصوص عليها في القانون الاتحادي.

وفقًا للقانون ، يجب تسجيل وتصديق جميع أجهزة quadrocopters ، التي تتجاوز كتلتها للإقلاع عن 250 غرام. يتم تقديم خطة طيران للسلطة العامة وهناك حاجة إلى ملاحظة عند الموافقة عليها. بناءً على الوثائق الواردة ، يجب على الطيار الخارجي الحصول على إذن رسمي للسيطرة على الطائرة بدون طيار. يجب ألا يتجاوز ارتفاع الطيران 150 متر. في مثل هذا الارتفاع ، لا يمكن أن تتداخل لعبة quadrocopter مع الطائرة. وفقًا للقانون ، حتى لإطلاق طائرة بدون طيار في الفناء ، من الضروري الحصول على إذن من مالك المنطقة المحلية. إذا تم إطلاق quadrocopter في موسكو ، فأنت بحاجة إلى الحصول على تصريح صادر عن السلطات التنفيذية لمدينة موسكو.

يجب أن يكون مفهوما أن مالكي الطائرات بدون طيار التي تقل كتلتها عن 250 غراما ما زالوا بحاجة إلى الالتزام بالقواعد العامة لاستخدام المروحية الرباعية.

القواعد الأساسية لتحلق كوادوكوبتر وفقًا للقانون الاتحادي:

  1. رحلات غير مرغوب فيها في الأماكن المزدحمة.قد يتسبب عطل الطائرة بدون طيار أو التحكم غير السليم في إلحاق ضرر بصحة الأطراف الثالثة.
  2. يحظر إطلاق quadrocopter في مناطق الأشياء السرية ، بالقرب من ميادين التدريب والقواعد العسكرية والمطارات.
  3. لا حاجة لرفع الجهاز إلى ارتفاع أكثر من 150 متر. في بعض الطائرات ، يتم تثبيت برنامج خاص يحظر الطيران فوق القيم المقبولة في أماكن معينة.
  4. قبل إطلاق طائرة بدون طيار في منطقة معينة ، يجب عليك أن تسأل السلطات المحلية عن الحاجة إلى الحصول على ترخيص للطيران كوادوكوبتر.
  5. حسنًا ، الحقيقة الواضحة هي أنه يُحظر استخدام طائرة بدون طيار (بل حقيقة الأمر) للقيام بأنشطة غير قانونية: النقل غير القانوني للبضائع ، والتتبع دون إذن ، إلخ.

تسجيل quadrocopters في روسيا

ينطبق القانون على جميع أنواع المركبات الجوية المدنية بدون طيار (طائرات الهليكوبتر وطائرات بدون طيار وطائرة مع جهاز التحكم عن بعد). كما ذكرنا سابقًا ، تتطلب أجهزة quadrocopters التي تزيد كتلتها عن 250 غراماً التسجيل. ومع ذلك ، إذا كان وزن كوادكوبتر 0.25 كجم أو أقل ، فيمكن تجنب إجراء التسجيل. في روسيا ، تبلغ مبيعات الطرازات التي يزيد وزنها عن 0.25 كجم حوالي سبعين بالمائة.

يصف القانون الإجراء الخاص بتسجيل طائرة بدون طيار. هو مثل تسجيل سيارة. يتم تعيين رقم فردي وعلامة RFID المقابلة لكل المربعات الرباعية. علامة الراديو هي البيانات المشفرة عن المالك ، وكذلك معلومات حول الخصائص التقنية للطائرة بدون طيار.

يتوقف التسجيل في مثل هذه الحالات:

  1. عند تصدير quadrocopter في الخارج ،
  2. عند إيقاف التشغيل ،
  3. في حالة الشطب ،
  4. عند نقل الملكية ،
  5. إذا كانت هناك انتهاكات فيما يتعلق بتسجيل الدولة.

كيفية تسجيل quadrocopter

  1. يجب عليك ملء الطلب الذي سيُطلب منك فيه تقديم جميع البيانات المتعلقة بطائرتك. بدءًا من نوعها ، وينتهي بالجهة المصنعة ، والرقم التسلسلي ، والمواصفات ، إلخ.
  2. ستحتاج إلى المعلومات الشخصية للمالك. لن يكون جواز السفر كافيًا. من الأفضل إعداد عنوان التسجيل و TIN والمستندات الأخرى مقدمًا.
  3. تحتاج إلى دفع رسوم الدولة وإرفاق الإيصال إلى التطبيق.

سيستغرق التسجيل عشرة أيام. لكن صاحب المروحية يحتاج فقط إلى الانتظار بعد تسليم الوثائق. باستمرار زيارة الدولة. المنظمة اختيارية. تجدر الإشارة إلى أنه ليس فقط الكيانات القانونية ، ولكن أيضا الأفراد يجب تسجيل أجهزتهم.

يمكنك متابعة إجراءات التسجيل ، وكذلك الحصول على معلومات أكثر تفصيلاً على الموقع الإلكتروني https://uavreg.ru/ (جمعية Aeronet)

ماذا سيكون انتهاك لقواعد quadrocopters والغرامات

ماذا لو قمت بخرق القواعد؟ بالطبع ، لن يسلب أحد الطائرة الخاصة بك ، ولكن عليك دفع غرامة. إذا كنت فردًا ، فسيكون حوالي 5 آلاف روبل - ولكن هنا سيعتمد كل شيء على انتهاكك. إذا لم تكن خطيرة ، فقد يكون المبلغ أقل. إذا كان شخص ما قد تعرض لأذى معنوي أو مادي بسبب استخدام المروحية ، فقد تكون العقوبات ضد الطيار أكثر شمولاً.

كان من الواضح أن أصحاب الطائرات بدون طيار لن يكونوا سعداء بشكل خاص بالابتكارات. في النهاية ، قام شخص ما بشراء مروحية لالتقاط صور للمناظر الجميلة "في فناء المنزل" ، ويمكن الآن الحصول على غرامات مقابل ذلك. البعض ليس ضد القانون الجديد ، ولكن المشكلة هي أنه لا يتم تصحيحه على الإطلاق. غالبًا ما يستغرق التسجيل أكثر من 10 أيام.

هل أحتاج إلى تسجيل كوادوكوبتر؟ هل يمكنني استخدامه دون تسجيل؟

إذا كانت كتلة quadrocopter الخاصة بك تحتوي على أقل من 250 جرامًا ، فمن المؤكد أن ذلك. إذا كان أكثر من ذلك ، فإن التسجيل لا يزال يستحق العناء.

بالطبع ، لا يقوم أحد بالبحث الكامل عن المخالفين ولن يطاردك أحد على وجه التحديد. عند القيام برحلة آمنة ، على الأرجح أنك لن تتلقى أي عقوبة.

ومن ناحية أخرى ، إذا كانت رحلتك غير قانونية تمامًا ، أو على سبيل المثال ، تجد نفسك عن طريق الخطأ في منطقة كائن سري. وستكون عقوبة مخالفة القانون أكثر من تكلفة الطائرة بدون طيار. بعد التسجيل ، لن تكون قادرًا على الاختباء ، لأن سيتم quadrocopter الموسومة مع جميع المعلومات عنك. في حالة غيابه ، لديك دائمًا فرصة للاختباء ، وترك المروحية إلى أجهزته الخاصة.

بالطبع ، نوصيك أن تفكر مقدمًا في أهداف الحصول على quadrocopters ، وأن تزن إيجابيات وسلبيات. وفي حالة عدم وجود رغبة في التسجيل ، الحصول على طائرات بدون طيار المناسبة ، حيث لا تكون هناك حاجة إليها.

ما هي المحظورات على quadrocopters المثبتة في أوروبا والخارج



إذا كنت تعتقد أن المعلومات الموجودة على المواقع ، أي سكان الدول الأجنبية الذين يتحدثون عن حظر رفع المروحية إلى ارتفاع يزيد عن 150 مترًا ، فمن الأفضل أن تقصر نفسك على 120 مترًا.

في النمسا ، في أوائل عام 2014 ، ظهر قانون. تحتاج في هذا البلد إلى دفع 1000 يورو للحصول على مستند يمكنك من خلاله استخدام المروحية. في هذه الحالة ، يوجد أيضًا تدريب إلزامي على إدارة الطائرات - وبالتالي ، في بلدنا ، ليس كل شيء صارمًا.

في أستراليا ، في الطقس الغائم والمغمور ، يُمنع عمومًا إطلاق المروحية. في الوقت نفسه ، تحتاج إلى الاحتفاظ بـ 5600 متر على الأقل من المطارات. في البرازيل ، لا تزال أذربيجان أكثر صرامة - فأنت وزوجتك لا تستطيعان الوصول إلى هنا على الإطلاق. تريد إطلاق المروحية؟ شرائه عند الوصول. أذربيجان تسيطر على رحلات الخدمات الخاصة ، والتي يتلقى منها أصحاب الطائرات المروحية الدمار ، وبالتالي ، لا ينصح بشدة بخرق القانون هناك.

فيما يتعلق بالمملكة المتحدة ، تحتاج أيضًا إلى الحصول على ترخيص. يبلغ الحد الأقصى المسموح به للارتفاع 150 متراً في فيتنام ، كل شيء أبسط بكثير - إذا كان وزن الطائرة بدون طيار أقل من 20 كيلوجرام ، فلا يلزم الحصول على إذن. بمجرد شراء طائرة بدون طيار ، يمكنك إطلاقها على الفور في الرحلة.

في حين أن كل شيء في كل البلدان الأخرى أصبح تدريجيا واضحًا مع قوانين الطائرات بدون طيار ، إلا أن روسيا حكيمة. الغريب ، حتى لو كان لديك مروحية صغيرة ، تحتاج إلى تسجيله والحصول على ترخيص. في الوقت نفسه ، لا يحظر أحد الطيران على متن طائرة خفيفة على ارتفاع لا يزيد عن 3050 متر - بالنسبة لهذه الرحلات ، لا تحتاج إلى إصدار ترخيص. من حيث الغرامات ، كل شيء غريب أيضًا. لماذا تغريم الأفراد لا تزيد عن 5000 روبل ، والمسؤولين - ما يصل إلى 30 ألف روبل. في حالة الكيانات القانونية ، لا يزال الأمر أكثر المؤسفة - يمكن أن تصل الغرامة إلى 300 ألف روبل ، بينما يحق لهم أيضًا اختيار ترخيص.

الأمر يستحق حقًا تجنب الغرامات ، حيث تم تقديمها لسبب ما ولسلامة الأشخاص. إذا لم يكن لديك مستندات ، فيجب عليك الطيران بالكامل في المناطق النائية ، حيث لا يوجد أشخاص و "برية" صلبة. إذا كنت ستقوم بتصوير مناظر طبيعية جميلة للمدينة على ارتفاع لائق ، فسيتم ملاحظتك بدون طيار وغراماتك في أي حال ، لذلك تحتاج إلى الحصول على إذن في هذه الحالة.

بشكل عام ، لن يكون القانون شيئًا سيئًا إذا تم تعديله وتحديثه بشكل صحيح. يحسن التشريع الأمن ، على الرغم من أنها لا تساعد حقًا من حيث quadrocopters. في أي حال ، نوصيك بالحصول على ترخيص لتجنب التكاليف الإضافية للغرامات. إذا لم يلاحظ ممثلو القانون إحدى رحلات الطيران الخاصة بك ، فقد تضطر إلى دفع غرامة عن الرحلة التالية.

Pin
+1
Send
Share
Send

شاهد الفيديو: FLYING PHONE SCAM EXPOSED so I built a REAL one (أبريل 2020).